Table des Matières
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Contrôles et mises à niveau
Système de refroidissement
Liquide de refroidissement
Ce liquide sert au refroidissement du moteur.
Dans des conditions normales, le système de refroidissement n'a pratiquement pas
besoin d'entretien. Le liquide de refroidissement est formé d'eau et de 40 %
d'additif. Ce mélange garantit non seulement une protection antigel jusqu'à -25 °C
mais protège aussi le système de refroidissement et de chauffage contre la corro-
sion. Il empêche de surcroît toute formation de tartre et accroît nettement le point
d'ébullition du liquide de refroidissement.
En été et dans les pays chauds, la concentration du liquide de refroidissement ne
doit donc pas non plus être abaissée en rajoutant de l'eau. Le proportion d'additif
dans le liquide de refroidissement doit être d'au moins 40 %.
Si, pour des raisons climatiques, une protection antigel plus importante est néces-
saire, la proportion d'additif de liquide de refroidissement peut être augmentée,
mais jusqu'à 60 % maximum (protection jusqu'à -40 °C environ). Au-delà, la
protection antigel est réduite.
Les véhicules exportés dans des pays où il fait froid (Suède, Norvège, Finlande) sont
dotés, départ usine, d'un liquide de refroidissement avec de l'antigel protégeant
jusqu'à -35°C environ. La proportion d'additif doit atteindre au moins 50% dans
ces pays.
Liquide de refroidissement
Le système de refroidissement est rempli départ usine avec du liquide (couleur
lilas), qui est conforme à la spécification TL-VW 774-F.
Pour faire un appoint, nous vous recommandons d'utiliser l'antigel - G12 PLUS
(couleur lilas).
Pour les questions concernant le liquide de refroidissement ou si vous souhaitez
faire l'appoint avec un autre liquide, nous vous recommandons de vous adresser à
un correspondant du S.A.V. Škoda.
Vous pouvez vous procurer le bon additif de liquide de refroidissement chez un
correspondant du S.A.V. Škoda.
Avertissement !
•
D'autres additifs pour liquide de refroidissement peuvent considérable-
ment réduire la protection contre la corrosion.
•
Les dysfonctionnements causés par la corrosion peuvent entraîner une
perte de liquide de refroidissement et donc gravement endommager le
moteur.
Contrôle du niveau de liquide de refroidissement
Le vase d'expansion du liquide de refroidissement se trouve à droite dans
le compartiment moteur.
– Coupez le moteur.
– Ouvrez le capot ⇒
sous « Travaux dans le compartiment
moteur », page 157.
– Contrôlez le niveau dans le vase d'expansion de liquide de refroidis-
⇒ fig.
sement
143. Le niveau de liquide de refroidissement doit
arriver entre « MIN » et « MAX » si le moteur est froid. Il peut légère-
ment dépasser la marque « MAX » si le moteur est chaud.
Le témoin du combiné d'instruments
dissement est trop bas dans le vase d'expansion ⇒ page 24. Nous vous recomman-
Fig. 143 Compartiment
moteur: Vase d'expan-
sion du liquide de refroi-
dissement
s'allume si le niveau du liquide de refroi-
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