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Extinction du circuit de chauffage
CONNAISSANCE
L'extinction du système, en fonction du type de mise en
DU VÉHICULE
service (automatique ou manuelle) peut se faire de
manière :
❒ automatique, au terme du temps d'activation préfixé
(60 minutes avec éclairage de l'écran de couleur
SÉCURITÉ
rouge) ;
❒ manuelle en appuyant à nouveau sur le bouton de «
chauffage immédiat » du temporisateur (touche petite
DÉMARRAGE ET
flamme 1).
CONDUITE
Dans les deux cas, le témoin de chauffage et l'éclairage
de l'écran s'éteignent. Le ventilateur du groupe de
chauffage de l'habitacle et la combustion se coupent.
TEMOINS ET
La pompe de circulation continue à fonctionner pendant
SIGNALISATION
environ deux minutes, pour dissiper la plus grande
quantité possible de chaleur. Même pendant cette phase,
il est possible de rallumer le chauffage.
SITUATIONS
D'URGENCE
À l'instar du moteur, le chauffage
consomme du carburant, bien qu'en
ENTRETIEN DU
quantités moindres. Par conséquent, pour éviter les
VÉHICULE
risques d'intoxication et d'asphyxie, le chauffage
supplémentaire ne doit jamais être allumé, même
pour une période courte, dans des environnements
clos comme des garages ou des ateliers non équipés
CARACTÉRISTIQUES
d'aspirateurs de gaz d'échappement.
TECHNIQUES
ATTENTION Le chauffage de parking s'éteint lorsque la
INDEX
tension de la batterie est faible afin de permettre le
ALPHABETIQUE
démarrage du véhicule.
66
ATTENTION
ATTENTION Avant d'enclencher le dispositif, vérifier
que le niveau de carburant est supérieur à la réserve.
Dans le cas contraire, le dispositif risque de se bloquer
et de nécessiter l'intervention du Réseau Après-vente
Fiat.
- Éteindre systématiquement le chauffage pendant les
opérations de ravitaillement en carburant et à proximité
des stations services afin d'éviter tout risque
d'explosions ou d'incendie.
- Ne pas garer le véhicule sur un sol inflammable comme
du papier, de l'herbe ou des feuilles sèches : risque
d'incendie !
- La température à proximité du chauffage ne doit pas
dépasser 120 °C (par ex. lors des opérations de peinture
au four de la carrosserie). Des températures supérieures
risqueraient d'endommager les composants de la
centrale électronique.
- Durant le fonctionnement moteur coupé, le chauffage
consomme de l'énergie de la batterie. Un
fonctionnement approprié, moteur en marche, est donc
nécessaire au rétablissement du niveau correct de
charge de la batterie.
- Pour contrôler le niveau de liquide de refroidissement,
respecter les consignes du chapitre « Entretien du
véhicule » au paragraphe « Liquide du circuit de
refroidissement du moteur ». L'eau à l'intérieur du
circuit du chauffage doit contenir au minium 10 % de
produit antigel.
- Pour l'entretien et les réparations, s'adresser
exclusivement au Réseau Après-vente Fiat et utiliser
exclusivement des pièces de rechange d'origine.
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