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POIDS CHÂSSIS CABINES
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
Poids à vide (avec tous les liquides,
SÉCURITÉ
réservoir de carburant plein à 90 % et
sans options)
Charges maximales autorisées
DÉMARRAGE ET
– essieu avant :
CONDUITE
– essieu arrière :
– total :
TEMOINS ET
SIGNALISATION
Charges remorquables
– remorque freinée :
SITUATIONS
– remorque non freinée :
D'URGENCE
Charge maxi sur la boule (remorque
freinée) :
(°)Équipement spécial
ENTRETIEN DU
(#)Équipement châssis
VÉHICULE
(*)En présence d'équipements spéciaux (dispositif d'attelage de remorque, etc.), le poids à vide augmente et par conséquent la charge
utile diminue, en respectant les charges maximales autorisées,
(**)Charges à ne pas dépasser. La responsabilité du rangement des marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan de
CARACTÉRISTIQUES
chargement incombe au conducteur qui est tenu à respecter les charges maximales autorisées.
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
282
(*)
(**)
Versions PTAC 3 300 kg
110
/130
150 Multijet
(°)
Multijet
(#)
(#)
1605 ÷ 1655
1605 ÷ 1655
1 750
1 750
1 900
1 900
3 300
3 300
3 000
3 000
750
750
100
100
Versions PTAC 3 300 kg
180 Multijet
150 Multijet
(°)
Power
1560 ÷ 1580
1655 ÷ 1705
1 750
1 750
1 900
1 900
3 300
3 300
2 500
2 500
750
750
100
100
(°)
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