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POIDS CHÂSSIS CABINES (versions MAXI)
Poids à vide (avec tous les liquides,
réservoir de carburant plein à 90 % et
sans options)
y compris le conducteur
Charge utile
(*)
Charges maximales autorisées
– essieu avant :
– essieu arrière :
– total :
Charges remorquables
– remorque freinée :
– remorque non freinée :
Charge maxi sur la boule (remorque
freinée) :
(°)Équipement spécial
(#)Équipement châssis
(*)En présence d'équipements spéciaux (dispositif d'attelage de remorque, etc.), le poids à vide augmente et par conséquent la charge
utile diminue, en respectant les charges maximales autorisées,
(**)Charges à ne pas dépasser. La responsabilité du rangement des marchandises dans le coffre à bagages et/ou sur le plan de
chargement incombe au conducteur qui est tenu à respecter les charges maximales autorisées.
Versions PTAC 3 500 kg
110
/130
(°)
Multijet
(#)
1675 ÷ 1710
1 790 ÷ 1 825
(**)
2 100
2 400
3 500
3 000
750
120
Versions PTAC 3 500 kg
110
180 Multijet
(°)
Power
Multijet
(#)
1725 ÷ 1760
1610 ÷ 1630
1 740 ÷ 1 775
1 870 ÷ 1 890
2 100
2 100
2 400
2 400
3 500
3 500
3 000
2 500
750
750
120
120
/130
180 Multijet
Power
(°)
(°)
1660 ÷ 1680
1 820 ÷ 1 840
2 100
2 400
3 500
2 500
750
120
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
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