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En tournant la molette à fond vers la droite ou vers la
gauche jusqu'à l'amener sur la sélection extrême HI
CONNAISSANCE
ou LO, les fonctions de chauffage ou de refroidissement
DU VÉHICULE
maximal s'enclenchent :
❒ Fonction HI (chauffage maxi) : elle s'enclenche en
tournant la molette de la température dans le sens des
SÉCURITÉ
aiguilles d'une montre en dépassant la valeur
maximale (32 °C).
On active cette fonction lorsqu'on souhaite chauffer
l'habitacle le plus rapidement possible, en exploitant au
DÉMARRAGE ET
maximum la puissance du système. Ainsi, le système
CONDUITE
quitte le réglage automatique de la température et règle
le mélange de l'air sur la position de chauffage maximum
en déterminant la vitesse et la répartition de l'air.
TEMOINS ET
En particulier, si le liquide de refroidissement n'est pas
SIGNALISATION
suffisamment chaud, la vitesse maximale du ventilateur
ne s'enclenche pas de suite, afin de limiter l'entrée
d'air qui ne serait pas suffisamment chaud dans
l'habitacle.
SITUATIONS
D'URGENCE
Avec la fonction enclenchée, tous les réglages manuels
restent possibles.
Pour désactiver la fonction, il suffit de tourner dans le
ENTRETIEN DU
sens inverse des aiguilles d'une montre la molette de la
température en sélectionnant ainsi la température
VÉHICULE
désirée.
❒ Fonction LO (refroidissement maxi) : elle s'enclenche
quand on tourne la molette de la température dans le
CARACTÉRISTIQUES
sens inverse des aiguilles d'une montre au-delà de la
TECHNIQUES
valeur minimum (16 °C).
INDEX
ALPHABETIQUE
56
On active cette fonction lorsqu'on souhaite refroidir
l'habitacle le plus rapidement possible, en exploitant au
maximum la puissance du système. Ainsi, le système
quitte le réglage automatique de la température et règle
le mélange de l'air sur la position de refroidissement
maximum en déterminant la vitesse et la répartition de
l'air. Avec la fonction enclenchée, tous les réglages
manuels restent possibles.
Pour désactiver la fonction, il suffit de tourner la molette
de la température dans le sens des aiguilles d'une
montre en réglant ainsi la température désirée.
Boutons distribution d'air (B)
En appuyant sur ces boutons, il est possible de
sélectionner manuellement l'une des sept modalités de
distribution de l'air :
Flux d'air vers les diffuseurs du pare-brise et des vitres
latérales avant pour le désembuage ou le dégivrage des
vitres.
Flux d'air vers les diffuseurs centraux et latéraux de la
planche de bord pour la ventilation du buste et du
visage pendant les saisons chaudes.
Flux d'air vers les diffuseurs dans la zone des pieds
avant et arrière. La tendance naturelle de la chaleur
à monter, permet le réchauffement très rapide de
l'habitacle et offre immédiatement une sensation de
chaleur.
Répartition du flux d'air entre les aérateurs dans la
zone des pieds (air plus chaud) et les aérateurs centraux
et latéraux de la planche de bord (air plus frais). Cette
répartition est spécialement adaptée aux saisons du
printemps et d'automne, avec rayonnement solaire.
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