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Pendant le ravitaillement, accrocher le bouchon au
dispositif aménagé à l'intérieur de la trappe, comme
illustré en fig. 144.
ATTENTION
Ne jamais s'approcher du goulot du
réservoir avec des flammes nues ou des
cigarettes allumées : risque d'incendie. Éviter
également d'approcher le visage du goulot pour ne
pas inhaler des vapeurs nocives.
fig. 144
PROTECTION DE
L'ENVIRONNEMENT
Les dispositifs utilisés pour réduire les émissions des
moteurs à gazole sont les suivants :
❒ convertisseur catalytique oxydant ;
❒ circuit de recyclage des gaz d'échappement (E.G.R.) ;
❒ filtre à particules (DPF) (pour les versions/marchés qui
le prévoient).
Pendant son fonctionnement habituel, le
filtre à particules (DPF) produit des
températures élevées. Il est par conséquent
important de ne jamais garer le véhicule sur des
matières inflammables (herbe, feuilles mortes,
aiguilles de pin, etc.) : risque d'incendie.
FILTRE À PARTICULES DPF (Diesel Particulate
Filter)
Le filtre à particules DPF (Diesel Particulate Filter) est
un filtre mécanique, installé dans le circuit
d'échappement, qui piège physiquement les particules de
carbone qui se trouvent dans les gaz d'échappement du
moteur Diesel.
L'utilisation du filtre à particules est nécessaire pour
éliminer presque totalement les émissions de particules
de carbone conformément à la législation actuelle/future.
F0N0068
ATTENTION
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
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