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SYSTÈME ASR (Antislip Regulator)
C'est un système de contrôle de la traction du véhicule
qui intervient automatiquement en cas de patinage d'une
ou des deux roues motrices.
En fonction des conditions de patinage, deux systèmes
différents de contrôle sont activés :
❒ si le patinage concerne les deux roues motrices, l'ASR
intervient en réduisant la puissance transmise par le
moteur ;
❒ si le patinage porte sur une seule des roues motrices,
il intervient et freine automatiquement la roue qui
patine.
L'action du système ASR s'avère particulièrement utile
dans les conditions suivantes :
❒ patinage de la roue interne dans un virage, provoqué
par les variations dynamiques de la charge ou par une
accélération excessive ;
❒ puissance excessive transmise aux roues, en fonction
aussi des conditions de la chaussée ;
❒ accélération sur chaussées glissantes, enneigées ou
verglacées ;
❒ perte d'adhérence sur la chaussée mouillée
(aquaplaning).
ATTENTION
Pour le fonctionnement correct des
systèmes ESP et ASR, les pneus doivent tous
être de la même marque et du même type sur
toutes les roues, en parfait état et surtout du type,
de la marque et des dimensions prescrites.
Système MSR (régulation de l'entraînement
moteur)
Cette fonction règle automatiquement le couple de
freinage lorsqu'on rétrograde brusquement : le couple du
moteur est fourni à nouveau afin d'éviter que le moteur
n'entraîne trop fort les roues motrices, ce qui, surtout
en cas de faible adhérence, risquerait de compromettre
la stabilité du véhicule.
Activation/désactivation du système ASR
L'ASR s'enclenche automatiquement à chaque démarrage
du moteur.
Lorsque le véhicule roule, il est possible de désactiver et
puis de réactiver l'ASR en appuyant sur l'interrupteur
A fig. 132 placé parmi les commandes de la planche
de bord.
La désactivation du système est mise en évidence par
l'allumage de la DEL située sur l'interrupteur et par
la visualisation d'un message sur l'écran multifonction,
pour les versions/marchés qui le prévoient.
En désactivant l'ASR lorsque le véhicule roule, au
prochain redémarrage, ce dernier sera réactivé
automatiquement.
Sur des chaussées enneigées, avec les chaînes à neige
montées, il peut être utile de désactiver l'ASR : dans ces
conditions, le glissement des roues motrices au
démarrage permet d'obtenir une plus forte traction.
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
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SITUATIONS
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