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Le circuit de refroidissement utilise le fluide
CONNAISSANCE DU
antigel PARAFLU
VÉHICULE
utiliser un fluide du même type que celui
qui se trouve dans le circuit de refroidissement. Le
fluide PARAFLU
autre fluide. Si cela devait se produire, ne démarrer
SÉCURITÉ
en aucun cas le moteur et contacter le Réseau
Après-vente Fiat.
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
Le système de refroidissement est
pressurisé. Au besoin, remplacer le bouchon
par une pièce d'origine, sous peine de détérioration
TEMOINS ET
du système. Lorsque le moteur est chaud, ne
SIGNALISATION
jamais ôter le bouchon du bac : danger de brûlures.
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
fig. 232 - Versions 110 - 130 - 150 - 180 Multijet
232
UP
. Pour l'appoint éventuel,
UP
ne peut être mélangé avec aucun
ATTENTION
LIQUIDE LAVE-GLACE AVANT/ARRIÈRE
Pour ajouter du liquide, enlever le bouchon A fig. 233 -
fig. 234.
Utiliser un mélange d'eau et de liquide TUTELA
PROFESSIONAL SC 35, dans ces proportions :
30 % de TUTELA PROFESSIONAL SC 35 et 70 % d'eau
en été.
50 % de TUTELA PROFESSIONAL SC 35 et 50 % d'eau
en hiver.
En cas de températures inférieures à –20 °C, utiliser du
TUTELA PROFESSIONAL SC 35 pur.
Contrôler le niveau du liquide à travers le réservoir.
Ne jamais voyager avec le réservoir de
lave-glaces vide : l'action du lave-glace est
fondamentale pour améliorer la visibilité.
fig. 233 - Versions 115 Multijet
F0N0103
ATTENTION
F0N0533M
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