Publicité
Quand la clé est sur MAR, si le témoin
sur le combiné de bord, il est conseillé de ramener la clé
CONNAISSANCE DU
sur STOP, puis de nouveau sur MAR. Si le témoin reste
VÉHICULE
toujours allumé, essayer avec les autres clés fournies
avec le véhicule.
ATTENTION Si le témoin
SÉCURITÉ
sur le combiné de bord, s'adresser immédiatement au
Réseau Après-vente Fiat.
ATTENTION Lorsque le moteur est éteint, ne pas
DÉMARRAGE ET
laisser la clé de contact sur MAR
CONDUITE
Le clignotement du témoin
TEMOINS ET
secondes après le démarrage ou pendant
SIGNALISATION
un entraînement prolongé signale une
anomalie du système de préchauffage des bougies. Si
le moteur démarre, on peut utiliser le véhicule
normalement, mais il faut s'adresser au Réseau
SITUATIONS
Après-vente Fiat le plus tôt possible.
D'URGENCE
CHAUFFAGE DU MOTEUR DÈS LE
DÉMARRAGE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
Procéder comme suit :
❒ faire partir le moteur lentement, en le faisant tourner
à moyen régime, sans accélérations brusques ;
CARACTÉRISTIQUES
❒ éviter de trop solliciter les performances du véhicule
TECHNIQUES
dès les premiers kilomètres. Il est conseillé d'attendre
jusqu'au moment où l'aiguille de l'indicateur du
thermomètre du liquide de refroidissement du moteur
INDEX
commence à se déplacer.
ALPHABETIQUE
154
reste allumé
reste allumé en mode fixe
pendant 60
Il faut se rappeler qu'aussi longtemps que le
moteur n'est pas lancé, le servofrein et la
direction assistée électrique ne sont pas
actifs ; par conséquent, il est nécessaire d'exercer un
effort beaucoup plus important que d'habitude sur la
pédale de frein et sur le volant.
Éviter absolument le démarrage par poussée,
par remorquage ou en profitant des pentes.
Ces manœuvres pourraient provoquer
l'arrivée de carburant dans le pot catalytique et
l'endommager de manière irréversible.
COUPURE DU MOTEUR
Moteur au ralenti, tourner la clé de contact sur STOP.
Le « coup d'accélérateur » avant de couper
le moteur est inutile ; il contribue
uniquement à augmenter la consommation
de carburant et peut même être nuisible, surtout
pour les moteurs équipés de turbocompresseur.
Dans certaines situations, à la coupure du
moteur, le ventilateur électrique pourrait se
mettre en marche pendant 120 secondes
maximum.
Publicité
