Sew Eurodrive DR Serie Manuel page 83

6 Étude et configuration thermique
6.1 Introduction
Les freins BE.. de SEW‑EURODRIVE doivent être dimensionnés en fonction des
prescriptions définies pour le cas d'utilisation de leur application. En fonction de l'im-
plantation et de l'utilisation du frein, les prescriptions d'étude et configuration diffèrent
les unes des autres. Pour les applications fonctionnant à vitesse variable (fonctionne-
ment avec variateur de vitesse), le frein pourrait fonctionner dans une plage de vitesse
dans laquelle la limite de température spécifiée du frein n'est pas respectée. Pour
cette raison, une étude et configuration thermique du frein doit être réalisée, voir cha-
pitre "Étude et configuration" (→ 2 92).
Pour plus d'informations concernant l'étude et configuration, consulter l'interlocuteur
SEW local.
6.2 Informations générales
6.2.1 Légende des logiques d'étude et configuration
Symbole Unité
ED %
B
ED %
B_adm
n min
B_m
n min
B_th_k
n min
M_n
t s
n
t s
tot
f 1
B_AH
Durée de fonctionnement du frein
Durée de fonctionnement admissible du frein
-1
Vitesse effective du frein ("m" comme valeur moyenne)
-1
Seuil thermique de vitesse du frein
-1
Vitesse du moteur des différentes phases de mouvement (frein débloqué)
Durée des différentes phases de mouvement (frein débloqué)
Durée de tout le cycle de fonctionnement
Facteur correcteur pour une altitude d'implantation du moteur frein au-
dessus du niveau de la mer
Étude et configuration thermique
Description
Manuel – Étude et configuration des freins BE..
6
Introduction
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