Sew Eurodrive DR Serie Manuel page 81

Formule 3.13 : Calcul de la charge d'arrêt d'urgence (charge radiale du réducteur) au freinage
Horizontal et vertical en montée
Calcul de la charge radiale réducteur efficace au freinage
[F ] = N Charge réducteur résultant de la charge radiale générée.
R, frein
[d ] = mm Diamètre de l'élément de transmission sur l'arbre de sortie
0
[f ] = 1 Coefficient correcteur de la charge radiale
Z
→ Le cas échéant, tenir compte de la charge radiale supplémentaire due à l'application
Formule 3.14 : Contrôle de la charge d'arrêt d'urgence (charge radiale)
Horizontal et vertical en montée
[F ] = N Charge radiale d'arrêt d'urgence admissible maximale pour l'arbre de sortie en combi-
RaArrUrg
naison avec un frein BE.. ou un frein de sécurité BE.. valable pour point d'application de
la charge à mi-bout d'arbre ou au bout de l'arbre creux
Formule 3.15 : Calcul de la vitesse d'arrêt d'urgence de l'application
Horizontal et vertical en montée
-1
[v ] = m × s Vitesse réelle de la charge dans l'application en cas de retombée du frein
ArrUrg
-1
[v ] = m × s Vitesse de référence de la charge dans l'application au moment de l'exigence de l'arrêt
L
d'urgence
Formule 3.16 : Calcul de la durée de freinage maximale
Horizontal et vertical en montée
J J
Int
t
B max
. 9 55
[t ] = s Durée de freinage maximale
Bmax
[f ] = 1 Facteur de réduction pour couple de freinage, calcul selon plage de charge utilisée pour
Mmin
le travail du frein
Freins de parking / freins de sécurité pour ATEX, IECEx, HazLoc-NA®
M
freinage, sortie
F
frein
R ,
F
R ,freinage
v
ArrUrg
n
x L G ArrUrg
M f M
B Mmin L
Étude et configuration mécanique
Vertical en descente
2000
u
f
u
Z
d
0
Vertical en descente
F
s
Ra ArrUrg
Vertical en descente
n
ArrUrg
v
L
n
m
Vertical en descente
J
Int
t
B max
. 9 55
Manuel – Étude et configuration des freins BE..
J n
x L G ArrUrg
M f M
B M min L
5
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