Sew Eurodrive DR Serie Manuel page 54

Étude et configuration mécanique
5
Freins de service, également pour ATEX, IECEx, HazLoc-NA®
- Référence à la formule de calcul
X
- x = Indication des numéros de formule utilisés à cette étape.
1.2
pour chaque phase de mouvement
1.3
1.4
Calcul de la cadence de démarrage
admissible en tenant compte de
tous les cycles d'accélération
1.5
cadence de démarrage du cycle
1.6
Calcul du travail du frein actuel
1.7
pour chaque phase de décélération
1.8
54
Manuel – Étude et configuration des freins BE..
Horizontale
Calcul de la vitesse
réelle de retombée du frein
Contrôle de la
Cadence de démarrage
admissible suffisante ?
Contrôle
du travail du frein
Travail du
frein actuel maximal
pour le nombre de
freinages par heure
suffisant ?
Les facteurs pour l'usure f et les
couples de freinage f
sont indiqués dans le tableau.
1.9
Calcul du nombre de freinages ou de
cycles jusqu'au prochain entretien des freins
1.10
1.11
Calcul de la durée de vie du frein
Calcul de la vitesse réelle de retombée
du frein pour chaque phase de mouvement,
en tenant compte de l'augmentation de la
Calcul de la cadence de démarrage
admissible en tenant compte de
tous les cycles d'accélération
de démarrage du cycle Cadence
Calcul du travail du frein actuel
pour chaque phase de décélération
Non réalisé. Tenir compte
des mesures pour
l'étude et configuration.
V
et f
Mmin Mmax
Non réalisé. Tenir compte
non
Durée de vie du
des mesures pour
frein suffisante ?
l'étude et configuration.
oui
Verticale
Contrôle du frein
Contrôle : M
B
1.1
suffisant ?
pesanteur durant le temps
de retombée du frein.
Contrôle de la cadence
1.6
de démarrage admissible
suffisante ?
Contrôle
du travail du frein
Travail du
frein actuel maximal
1.8
pour le nombre de
freinages par heure
suffisant ?
9007237424384139
1.2
1.3
1.4
1.5
1.7