Description et spécificités
4
Détails techniques
4.3
Détails techniques
4.3.1
Structure générale et principe de fonctionnement de base
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Manuel – Étude et configuration des freins BE..
Les pièces importantes du système de freinage sont le disque de freinage mobile [6],
les ressorts de frein [7], le porte-garnitures [1], le flasque frein [2] et la bobine de
frein [8] (bobine d'appel BS + bobine partielle TS = bobine de maintien HS). Le corps
magnétique est composé du boîtier du corps magnétique [9] avec bobinage coulé et
prise médiane.
Lorsque l'électroaimant n'est pas alimenté, le disque de freinage est poussé contre le
porte-garnitures par l'action des ressorts de frein. Le moteur est freiné. Le nombre et
le type de ressorts de frein déterminent le couple de freinage. Lorsque la tension
continue adéquate est appliquée à la bobine de frein, il est possible de vaincre la
poussée [11] des ressorts [4] et d'attirer le disque contre le corps magnétique, de ma-
nière à libérer le porte-garnitures et à permettre au rotor de tourner.
[2]
[3]
[1]
Porte-garnitures
[2]
Flasque frein
[3]
Moyeu d'entraînement
[4]
Force du ressort
[5]
Entrefer
[6]
Disque de freinage
[1]
[6]
[4]
[5]
[7]
Ressort de frein
[8]
Bobine de frein
[9]
Boîtier du corps magnétique
[10]
Arbre moteur
[11]
Force électromagnétique
[8]
[9]
[10]
[11]
[7]
3985157259