Sew Eurodrive DR Serie Manuel page 38

Étude et configuration mécanique
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Informations générales
Symbole Unité
W J
1
W J
tot
W J
insp
W J
max
W J
n
W J
adm,n
W J
adm,Z
X -
B
-1
Z h
-1
Z h
0
-1
Z h
B0
-1
Z h
B1max
-1
Z h
M
-1
Z h
M,n
-1
Z h
M,cycle,adm
38
Manuel – Étude et configuration des freins BE..
Description
Travail du frein maximal pour arrêt d'urgence
Travail total du frein admissible pour tous les freinages
d'un cycle de déplacement
Travail admissible jusqu'au prochain contrôle du frein
Valeur maximale cumulée de travail du frein W
les cycles n = 1, 2, 3, ...
Travail du frein pour freinages en cours de fonctionne-
ment (lors des cycles n = 1, 2, 3, ... , n)
Travail du frein admissible maximal pour arrêt d'urgence
en fonction de la vitesse de retombée
Travail du frein admissible en fonction du nombre de frei-
nages par heure
Précision de reproductibilité de la distance de freinage en
fonctionnement sur réseau
Cadence de démarrage par cycle nécessaire
Cadence de démarrage à vide du moteur
Cadence de démarrage à vide admissible maximale
(sans prise en compte du moteur)
Cadence d'arrêt d'urgence maximale
Cadence de démarrage admissible du moteur
Cadences de démarrage admissibles des étapes d'accé-
lération respectives
Cadence de démarrage par cycle admissible
Source
Chapitres "Prise en
compte des limites de la
durée de vie mé-
canique" (→ 2 47) et
"Travail du frein jusqu'au
prochain ré-
glage" (→ 2 135)
de tous
n
Chapitre "Travail du frein
pour arrêt d'urgence
admissible
Wadm,n" (→ 2 113)
Chapitre "Valeurs carac-
téristiques de sécu-
rité" (→ 2 143)
Chapitre "Utilisation des
plages de
charge" (→ 2 136)
Application
Documentation produit
Chapitres "Cadence de
démarrage à vide pour
freins de par-
king" (→ 2 41) et "Ca-
dence de démarrage à
vide et intervalles de
commutation pour les
freins de par-
king" (→ 2 111)
Chapitre "Plages de
charge pour applications
horizontales et verti-
cales" (→ 2 43)
Chapitre "Cadence de dé-
marrage admissible du
moteur" (→ 2 61)