Sew Eurodrive DR Serie Manuel page 78

Étude et configuration mécanique
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Freins de parking / freins de sécurité pour ATEX, IECEx, HazLoc-NA®
5.5.3 Formules de calcul pour freins BE.. et freins de sécurité BE.. comme freins de parking pour
ATEX, IECEx et HazLoc-NA
Formule 3.0 : Couple de charge statique sur l'arbre moteur
Horizontal et vertical en montée
[M ] = Nm
L
[M ] = Nm
L,a
[η ] = 1
L
[η ] = 1
G
[i] = 1
Formule 3.1 : Contrôle du couple de freinage
Horizontal et vertical en montée
Formule 3.2 : Contrôle de la cadence de démarrage à vide
Horizontal et vertical en montée
-1
[Z] = h
-1
[Z ] = h
B0
Formule 3.3 : Contrôle de la vitesse de fonctionnement maximale
Horizontal et vertical en montée
-1
[n ] = min
Max,0
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Manuel – Étude et configuration des freins BE..
®
M
L a
M
,
=
L
i
× η × η
L G
Couple de charge statique sur
l'arbre moteur. Les rendements de
l'application et du réducteur sont
pris en compte comme aggra-
vants.
Couple de sortie statique de l'arbre de sortie sans prise en compte du rendement.
Rendement de l'application
Rendement du réducteur
Rapport de réduction
–
Cadence de démarrage par cycle nécessaire
Cadence de démarrage à vide admissible maximale du frein
n
Vitesse de fonctionnement admissible maximale du moteur frein
[M ] = Nm
L
[f ] = 1
A
[M ] = Nm
B
Z Z
≤
B 0
, n , ... n
≤
m , 1 m , 2 Max , 0
Vertical en descente
η × η
L G
M M
= ×
L L a
i
,
Couple de charge statique sur
l'arbre moteur. Les rendements de
l'application et du réducteur sont
pris en compte comme aidants.
Vertical en descente
M f M
≥ ×
B A L
Facteur d'application
Couple de freinage nominal
Vertical en descente
Vertical en descente