Caractéristiques techniques
8
Utilisation des plages de charge
8.9
Utilisation des plages de charge
Valeurs prescrites
f
Mmax
Pour le calcul de la durée de
freinage minimale et de la
décélération maximale
f
Mmin
Pour le calcul de la durée de
freinage maximale et de la
distance de freinage maxi-
male
f
V
Pour le calcul du nombre de
freinages d'urgence
admissibles jusqu'au pro-
chain entretien du frein
X
B
Calcul de la précision de re-
productibilité de la distance
de freinage en fonctionne-
ment sur réseau
Nombre de freinages
d'urgence admissibles par
heure
136
Manuel – Étude et configuration des freins BE..
Frein BE..
comme frein de par-
king
1.5
Réduit
0.9
Standard
0.9
Surcharge
0.9
A
Surcharge
0.8
B
Surcharge
0.7
C
Surcharge
0.6
D
Surcharge
0.7
H
Réduit
1
Standard
1
Surcharge
1
A
Surcharge
10
B
Surcharge
50
C
Surcharge
100
D
Surcharge
100
H
-
Réduit /
10
standard
Surcharge
5
A – H
Frein BE..
comme frein de sécu-
rité
1.5
Réduit
0.9
Standard
0.9
Surcharge
0.9
A
Surcharge
0.8
B
Surcharge
0.7
C
Surcharge
0.6
D
Surcharge
-
H
Réduit
1
Standard
1
Surcharge
1
A
Surcharge
10
B
Surcharge
50
C
Surcharge
100
D
Surcharge
-
H
-
Réduit /
10
standard
Surcharge
5
A – H
Frein BE..
comme frein de ser-
vice
1.5
Réduit
0.9
Standard
0.9
Surcharge
-
A
Surcharge
-
B
Surcharge
-
C
Surcharge
-
D
Surcharge
-
H
Réduit
1
Standard
1
Surcharge
-
A
Surcharge
-
B
Surcharge
-
C
Surcharge
-
D
Surcharge
-
H
+/- 0.12
–