Système Antiblocage (Abs); Contrôle De Traction (Asr) - Skoda Fabia Notice D'utilisation

Pendant une intervention du système, le voyant clignote
d'instruments.
Système antiblocage (ABS)

Veuillez tout d'abord lire et observer
L'ABS empêche les roues de se bloquer pendant le freinage. Ceci permet au
conducteur de garder la maîtrise du véhicule.
Une intervention de l'ABS se manifeste par des pulsions dans la pédale de
frein accompagnées de bruits.
Ne freinez pas par intermittence et ne réduisez pas la pression sur la pédale en
cas d'intervention de l'ABS.
Contrôle de traction (ASR)

Veuillez tout d'abord lire et observer
L'ASR empêche le blocage des roues de l'essieu moteur. L'ASR réduit la force
de traction reposant sur les roues bloquées. Cela facilite ainsi la conduite sur
des voies à adhérence moindre.
Pendant une intervention du système, le voyant clignote
d'instruments.
Activation/désactivation ASR
L'ASR peut être activé ou désactivé en fonction de l'équipement comme suit.
›
Dans l'Infodivertissement » Notice d'utilisation de l'Infodivertissement, cha-
pitre Réglages du véhicule (touche CAR).
›
En appuyant brièvement sur la touche de symbole 
120
Conduite
dans le combiné

à la page 119.
Fig. 113
Touche système : Activation/
désactivation ASR
à la page 119.
dans le combiné

» fig. 113.
Sur le combiné d'instruments, le voyant
che sur le visuel lors de l'activation.
Contrôle de traction (ASR) désactivé

ASR DÉSACTIVÉ

Sur le combiné d'instruments, le voyant
che sur le visuel lors de la désactivation.
Contrôle de traction (ASR) activé.

ASR ACTIVÉ

Normalement l'ASR doit toujours être enclenchée. Il est judicieux de ne désac-
tiver le système que dans les situations suivantes.
›
Quand le véhicule est équipé de chaînes à neige.
›
Quand on roule dans une neige profonde ou sur un sol très meuble.
›
Pour « désembourber » le véhicule.
Blocage électronique du différentiel (EDS et XDS)

Veuillez tout d'abord lire et observer
EDS
L'EDS empêche le blocage des roues de l'essieu moteur. L'EDS freine la roue
bloquée et transmet la force de traction sur l'autre roue motrice. Cela facilite
ainsi la conduite sur des voies dont l'adhérence varie entre les roues de l'es-
sieu moteur.
L'EDS se déconnecte automatiquement en cas de sollicitation trop importante
afin d'éviter un échauffement excessif du frein à disque de la roue freinée. Le
véhicule peut néanmoins être normalement piloté et se comporte comme s'il
n'avait pas de système EDS. Une fois les freins refroidis, l'EDS s'active à nou-
veau.
XDS
La fonction XDS est une extension du blocage électronique du différentiel. La
fonction XDS ne réagit pas à un patinage à l'accélération mais à un délestage
de la roue à l'intérieur du virage de l'axe entraîné dans les virages rapides.
Elle permet d'éviter un patinage grâce à l'intervention active sur le frein de la
roue sollicitée. La traction s'en trouve donc améliorée et le véhicule continue à
suivre la voie souhaitée.
s'allume et le message suivant s'affi-

s'allume et le message suivant s'affi-

à la page 119.