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Technique intelligente
Surveillance de la pression des pneus
A l'aide des capteurs de l'ABS, la surveillance de la pression des pneus compare la
vitesse de rotation et donc la circonférence de roulement de chaque roue. En cas de
modification de la circonférence de roulement d'une roue, le voyant
dans le combiné d'instruments page 31 et un signal sonore retentit. La circonfé-
rence de roulement d'un pneu peut changer si :
la pression du pneu est trop faible,
la structure du pneu est endommagée,
le véhicule est chargé d'un seul côté,
les roues d'un essieu sont plus sollicitées (par ex. si remorque ou dans une côte
ou une descente),
des chaînes sont montées,
la roue de secours est montée,
une roue a été remplacée sur un essieu.
Réglage de base du système
Après une modification des pressions de gonflage des pneus, après le remplace-
ment d'une ou plusieurs roues, la modification de la position d'une roue sur le véhi-
cule (par ex. échange de roue entre les essieux) ou si le voyant s'allume en roulant,
il faut effectuer un réglage de base du système comme suit.
Gonflez tous les pneus à la pression prescrite page 173.
Mettez le contact.
Appuyer pendant plus de 2 secondes sur la touche
s'allume en appuyant sur la touche. La mémoire du système est effacée simulta-
nément et un nouveau calibrage démarre, ce qui est confirmé par un signal sonore
et enfin par l'extinction du voyant
Fig. 132 Touche de réglage de la valeur
de contrôle pour la pression des pneus
fig.
132. Le voyant
.
Si le voyant
ne s'éteint pas après le réglage de base, il y a un défaut dans le
système. Rendez-vous chez le concessionnaire le plus proche.
Le témoin
s'allume
Le témoin
inférieure à la valeur de base mémorisée.
Le témoin
clignote
Dysfonctionnement dans le système si le témoin clignote. Rendez-vous chez le
concessionnaire le plus proche.
ATTENTION !
Réduisez immédiatement votre vitesse et évitez de braquer et freiner
violemment si le témoin
contrôlez les pneus et leur pression.
Le conducteur est responsable du gonflage correct des pneus. Il faut donc
s'allume
vérifier régulièrement la pression des pneus.
Le témoin
peut s'allumer avec un certain retard ou pas du tout dans
certaines conditions (par ex. conduite sportive, routes enneigées ou verglacées
ou pas stabilisées).
La surveillance de la pression de pneus ne dispense pas le conducteur de
faire attention à ce que la pression soit correcte.
Nota
La surveillance de la pression de gonflage des pneus :
ne remplace pas un contrôle régulier de la pression des pneus car le système ne
peut pas détecter une perte de pression uniforme,
ne peut pas avertir en cas de perte de pression très rapide, par ex. en cas
d'endommagement brusque du pneu. Dans ce cas, essayez d'arrêter le véhicule
prudemment sans brusque changement de direction et sans freinage brutal.
Pour garantir un fonctionnement impeccable du système de contrôle de la pres-
sion de gonflage des pneus, il est nécessaire d'effectuer de nouveau le réglage de
base tous les 10 000 km ou 1x par an.
s'allume si la pression de gonflage d'une roue au moins est très
s'est allumé. Arrêtez-vous dès que possible et
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