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On peut se blesser, se brûler, provoquer un accident ou un incendie en travaillant
sur la batterie ou sur l'installation électrique. Il est donc absolument indispensable
d'observer strictement les avertissements
suivantes.
ATTENTION !
L'électrolyte est très corrosif, d'où la nécessité de manipuler la batterie avec
le plus grand soin. Portez toujours de gants imperméables, des lunettes
spéciales et enduisez-vous les mains de crème de protection lorsqu'il faut mani-
puler une batterie. Des vapeurs corrosives dans l'air irritent le système respira-
toire et provoquent des conjonctivites et une inflammation des voies aériennes.
L'électrolyte attaque l'émail dentaire, et, en cas de contact avec la peau,
engendre des plaies profondes et longues à cicatriser. Le contact répété avec
des acides dilués provoquent des maladies de peau (inflammations, ulcères,
crevasses). Les acides se diluent au contact de l'eau en dégageant une chaleur
importante.
Ne penchez pas la batterie, de l'électrolyte risquant alors de s'échapper des
orifices de dégazage. Protéger les yeux au moyen de lunettes ou d'un masque !
Risque de cécité ! Si vous recevez de l'électrolyte dans les yeux, lavez-les immé-
diatement à l'eau claire pendant quelques minutes. Consultez ensuite un
médecin de toute urgence.
Neutralisez le plus rapidement possible les éclaboussures d'électrolyte sur la
peau ou sur les vêtements avec du savon doux et rincez à grande eau. Rendez-
vous sur le champ chez un médecin si de l'électrolyte a été ingérée.
Des enfants ne doivent pas pouvoir s'approcher des batteries.
Lors du chargement des batteries, de l'hydrogène se dégage et un mélange
très explosif se forme. Une explosion peut également être provoquée par des
étincelles en débranchant ou défaisant la fiche du câble lorsque le contact est
mis.
Risque de court-circuit en pontant les pôles de la batterie (avec des objets
métalliques, des câbles par ex.). Conséquences éventuelles si court-circuit :
Fusion des traverses en plomb, explosion et incendie de la batterie, éclabous-
sures d'électrolyte.
Tout ce qui peut provoquer des étincelles, du genre flamme, lumière, ciga-
rettes, etc., est strictement interdit. Eviter la formation d'étincelles autour des
câbles et des appareils électriques. En cas d'étincelles importantes, risque de
blessure.
Avant de travailler sur le système électrique, coupez le moteur, le contact et
aussi tous les consommateurs électriques et débranchez le pôle négatif (-) de la
batterie. Il suffit d'éteindre l'éclairage correspondant si vous devez remplacer
des ampoules.
Utilisation
Sécurité
et les règles générales de sécurité
Conduite
ATTENTION ! (suite)
Ne rechargez jamais une batterie gelée ou dégelée – risque d'explosion et de
brûlure ! Remplacez la batterie gelée.
N'ayez jamais recours à un démarrage de fortune si le niveau d'électrolyte
est trop bas dans les batteries – risque d'explosion et de brûlure !
N'utilisez jamais une batterie endommagée – risque d'explosion ! Remplacez
immédiatement la batterie endommagée.
Avertissement !
Vous ne devez déconnecter la batterie que lorsque le contact est coupé car
l'installation électrique (composants électroniques) du véhicule pourrait être
endommagée. Commencez par débrancher le pôle négatif (-) avant de déconnecter
la batterie du réseau de bord. Puis débranchez le pôle positif (+) seulement ensuite.
Lorsque vous reconnectez la batterie, branchez d'abord le pôle positif (+) et puis
le pôle négatif (-). Les câbles ne doivent en aucun cas être intervertis – ceux-ci pour-
raient prendre feu.
Veillez à ce que l'électrolyte n'entre pas en contact avec la carrosserie, cela
pourrait endommager la peinture.
Pour protéger la batterie des rayons ultraviolets, ne pas exposer celle-ci à la
lumière directe du jour.
Si le véhicule reste inutilisé pendant 3 à 4 semaines, la batterie du véhicule
risque de se décharger. Ceci est dû au fait que certains appareils consomment de
l'énergie même au repos (des appareils de commande, par ex.). Vous pouvez éviter
le déchargement de la batterie en débranchant le pôle négatif ou en la rechargeant
de façon continue avec un très faible courant de charge.
Pour préserver l'environnement
Une batterie usée entre dans la catégorie des déchets nuisibles pour l'environne-
ment – Adressez-vous à un spécialiste afin de pouvoir vous en débarrasser comme
il convient.
Nota
Observez également les nota après le branchement de la batterie page 171.
Il est recommandé de changer les batteries qui ont dépassé l'âge de 5 ans.
Indications pour l'utilisation
En cas de panne
Contrôles et mises à niveau
Caractéristiques techni-
ques
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