Contrôle De La Batterie - Skoda Fabia 2012 Notice D'utilisation

170 Contrôles et mises à niveau
Couvercle de la batterie
Fig. 145 Batterie : Relever le cache (boîte de vitesses automatique)/(boîte de vitesses
manuelle)
La batterie se trouve dans le compartiment moteur dans un coffret en plastique.
– Débloquez le verrouillage sur le côté du pôle positif de la batterie
gauche.
– Relevez le cache dans le sens de la flèche
 fig. 145
vitesses automatique) ou
– La pose du cache de la batterie sur le côté du pôle positif a lieu dans l'ordre
inverse.
Contrôle de la batterie
Dans des conditions normales d'utilisation, la batterie ne nécessite presque pas
d'entretien.
 fig. 145
 fig. 145
(à gauche – boîte de
(à droite – boîte de vitesses manuelle).
Fig. 146 Batterie : Affichage du niveau
de l'électrolyte
Nous recommandons de faire contrôler régulièrement le niveau de l'électrolyte par
un atelier, en particulier dans les cas suivants.

Par températures extérieures élevées.

En cas de trajets quotidiens sur de longues distances.

Après chaque recharge  page 171.
Sur les véhicules équipés d'une batterie avec indicateur de couleur, appelé commu-
 fig.
nément « oeil magique »
le niveau de l'électrolyte.
Des bulles d'air peuvent influencer la couleur de l'indicateur. C'est pourquoi vous
devez tapoter prudemment sur l'indicateur avant d'effectuer le contrôle.

Couleur noire – Le niveau d'électrolyte est correct.

Incolore ou coloration jaune clair – Niveau d'électrolyte insuffisant, la batterie
doit être remplacée.
Nota
– à

Le niveau de l'électrolyte de la batterie fait également l'objet d'un contrôle régu-
lier dans le cadre du service d'entretien chez un partenaire du S.A.V. Škoda homo-
logué.

Pour des raisons techniques, il n'est pas possible de contrôler le niveau de l'élec-
trolyte sur les batteries de véhicule comportant la désignation « AGM ».

Les véhicules équipés du système « Stop & Start » sont également équipés
d'une commande de batterie pour le contrôle de l'état de d'énergie lors du redémar-
rage du moteur.
Fonctionnement en hiver
La batterie est plus fortement sollicitée en hiver. En outre, la puissance fournie lors
des démarrages ne représente, lorsque les températures sont basses, qu'une partie
de celle fournie à des températures normales.
Une batterie déchargée peut geler dès que les températures sont légèrement en
dessous de 0 °C.
Il est donc recommandé de faire contrôler et recharger si nécessaire la batterie par
un spécialiste avant que ne commence la saison froide.
ATTENTION !
Ne rechargez jamais une batterie gelée ou dégelée – risque d'explosion et de
brûlure. Remplacez la batterie gelée.
146, la couleur de l'indicateur permet de déterminer