Contrôles Et Mises À Niveau; Compartiment Moteur; Ouvrir Et Fermer Le Capot Moteur; Travaux Dans Le Compartiment Moteur - Skoda Fabia 2012 Notice D'utilisation

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Contrôles et mises à niveau
Contrôles et mises à niveau

Compartiment moteur

Déverrouillage du capot
Déverrouillage du capot
Tirez sur la manette de déverrouillage sous le tableau de bord sur le côté gauche
 fig.
139.
Le capot se déverrouille sous l'effet d'un ressort.

Ouvrir et fermer le capot moteur

Fig. 140 Calandre : Levier de fixation/Fixation du capot-moteur avec appui du capot
Fig. 139 Manette de déverrouillage du
capot moteur
Ouverture du capot
 fig.
Déverrouillez le capot-moteur
N'oubliez pas que avant d'ouvrir le capot que les essuie-glace ne sont pas
écartés du pare-brise, sinon la peinture peut être endommagée.
 fig. 140
Tirez le levier de sûreté
Attrapez le capot et levez celui-ci.
Sortez l'appui du capot de son support et mettez-le dans l'ouverture prévue à
 fig. 140
cet effet
– à droite.
Fermeture du capot
Levez un peu le capot et décrochez l'appui ce celui-ci. Poussez l'appui du capot
dans le support prévu à cet effet.
Laissez le capot tomber d'une hauteur de 20 cm environ dans le verrouillage –
Ne pas appuyer sur le capot !
ATTENTION !
N'ouvrez jamais le capot si vous voyez que de la vapeur ou du liquide de
refroidissement s'échappe du compartiment moteur – risque de brûlure !
Attendez jusqu'à ce qu'il ne ressorte plus ni vapeur ni liquide de refroidissement.
Pour des raisons de sécurité, le capot doit toujours être bien fermé lorsque
le véhicule roule. Une fois celui-ci fermé, il faut donc toujours vérifier s'il est réel-
lement verrouillé.
Si vous deviez remarquer, en roulant, que le capot ne s'est pas verrouillé,
arrêtez alors immédiatement et fermez le capot comme il faut – risque
d'accident !

Travaux dans le compartiment moteur

Faire preuve de la plus grande prudence à chaque fois que l'on doit
travailler dans le moteur !
On peut se blesser, se brûler, provoquer un accident ou un incendie en travaillant
dans le compartiment moteur, par ex. lors des contrôles et des mises à niveau des
fluides. Il est donc absolument indispensable d'observer strictement les avertis-
139.
– à gauche, le capot est déverrouillé.

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