Direction Assistée Électro-Hydraulique; Surveillance De La Pression Des Pneus - Skoda Fabia Notice D'utilisation

Direction assistée électro-hydraulique
La direction assistée vous permet de tourner le volant avec moins de force.
La caractéristique de la direction peut être modifiée par un concessionnaire.
La direction assistée est très sollicitée si l'on braque à fond à l'arrêt. Des bruits se
font alors entendre.
Le véhicule peut encore être dirigé tout à fait normalement en cas de défaillance
de la direction assistée ou si le moteur est arrêté (remorquage). Le volant ne tour-
ne néanmoins pas aussi facilement.
Au cas où la batterie est déchargée et que le moteur doit être démarré au moyen
d'un câble de démarrage, il peut arriver que la pompe hydraulique de la direction
assistée ne tourne pas à cause d'une tension trop faible du réseau de bord. Cet
état est signalé par l'éclairage du témoin de contrôle.
La direction assistée fonctionne de nouveau lorsque la batterie a atteint un cer-
tain niveau de chargement grâce au fonctionnement du moteur. Elle marche éga-
lement de nouveau lorsque le moteur a pu être démarré avec la propre batterie du
véhicule.
En cas d'anomalie de la direction assistée, le voyant
d'instruments ⇒ p age 20.
AVERTISSEMENT
Rendez-vous chez le concessionnaire en cas de dysfonctionnement de la di-
rection assistée.
ATTENTION
Lorsque le moteur tourne, ne braquez pas le volant à fond pendant plus de 15 se-
condes – risque d'endommagement de la direction assistée !
Utilisation Sécurité

Surveillance de la pression des pneus

A l'aide des capteurs de l'ABS, la surveillance de la pression des pneus compare la
vitesse de rotation et donc la circonférence de roulement de chaque roue. En cas
de modification de la circonférence de roulement d'une roue, le voyant
dans le combiné d'instruments ⇒ p age 25 et un signal acoustique retentit.
La circonférence de roulement d'un pneu peut changer si:
● la pression du pneu est trop faible,
s'allume dans le combiné

● la structure du pneu est endommagée,
● le véhicule est chargé d'un seul côté,
● les roues d'un essieu sont plus sollicitées (par ex. si remorque ou dans une cô-
te ou une descente),
● des chaînes sont montées,
● la roue de secours est montée,
● une roue a été remplacée sur un essieu.
Réglage de base du système

Après une modification des pressions de gonflage des pneus, après le remplace-
ment d'une ou plusieurs roues, la modification de la position d'une roue sur le vé-
hicule (par ex. échange de roue entre les essieux) ou si le voyant s'allume pendant
la conduite, il faut effectuer un réglage de base du système comme suit :
● Gonflez tous les pneus à la pression prescrite ⇒ p age 170.
● Mettez le contact.
Conduite Indications pour l'utilisa-
tion
Technique intelligente
Fig. 119 Touche de réglage de la valeur
de contrôle pour la pression des pneus
En cas de panne Caractéristiques techni-
ques
137
s'allume

£