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La position momentanée du sélecteur est affichée sur le visuel d'information du
combiné d'instruments en mettant en relief le symbole correspondant au rapport en
question
page 100, fig. 101
raît en outre sur le visuel lorsque le sélecteur est sur D ou S.
A
– Frein de parking
P
Les roues motrices sont bloquées mécaniquement.
Le frein de parking ne doit être mis que si le véhicule est arrêté
Si vous souhaitez mettre le levier sélecteur dans cette position ou l'en enlever, vous
devez appuyer sur la touche de blocage dans la poignée du levier et enfoncer simul-
tanément la pédale de frein.
A
– Marche AR
R
La marche arrière ne peut être engagée que si le véhicule est arrêté et que le
moteur tourne au ralenti
Avant d'enclencher la position R pour se désengager des positions P ou N il faut
enfoncer la pédale de frein et appuyer simultanément sur la touche de blocage.
Si le contact est mis et que le levier sélecteur est sur la position R, les phares de
recul s'allument.
A
– Neutre (point mort)
N
La boîte de vitesses est alors au point mort.
Si vous souhaitez passer de la position N (à condition que le levier se trouve dans
cette position depuis plus de 2 secondes) sur la position D, vous devez appuyer sur
la pédale de frein de frein si la vitesse est inférieure à 5 km/h, de même si le véhicule
est arrêté et le contact mis.
A
– Position permanente de marche avant
D
Les rapports de marche avant montent et descendent alors automatiquement en
fonction de la charge du moteur, de la vitesse du véhicule et du programme dyna-
mique d'enclenchement.
Pour désengager la position N et enclencher la position D vous devez rouler à une
vitesse inférieure à 5 km/h resp. appuyer sur la pédale de frein, le véhicule étant
arrêté
.
Dans certaines conditions bien précises (par ex. en altitude ou si vous tractez une
remorque/caravane) il peut être judicieux d'enclencher temporairement le
programme manuel page 102 afin d'adapter manuellement la démultiplication
aux conditions rencontrées.
Utilisation
Sécurité
– à droite. Le rapport qui vient d'être enclenché appa-
.
Conduite
A
– Position pour conduite sportive
S
Le potentiel de puissance est intégralement exploité en montant les rapports supé-
rieurs plus tard. La rétrogradation intervient plus vite que sur la position D si le
moteur tourne à un régime élevé.
En position S la boîte n'enclenche pas le 6e rapport étant donné que la vitesse
maximum est atteinte sur le 5e rapport
Il faut appuyer sur la touche de blocage dans la poignée du sélecteur pour faire
.
passer celui-ci de S sur D.
ATTENTION !
Ne faites jamais passer le sélecteur sur R ou P pendant que le véhicule roule
– risque d'accident !
Lorsque le moteur tourne, il est indispensable d'immobiliser le véhicule dans
toutes les gammes de vitesse (sauf sur P et N) en actionnant la pédale de frein
étant donné que, même au ralenti, la transmission de la force n'est pas entière-
ment interrompue – la voiture rampe.
Si vous engagez un rapport lorsque le véhicule est arrêté, il ne faut en aucun
cas accélérer par inadvertance (par ex. manuellement à partir du compartiment
moteur). Le véhicule se mettrait immédiatement en mouvement – le cas échéant
même si le frein à main est tiré à fond – risque d'accident !
Impérativement mettre le sélecteur sur P et tirer le frein à main à fond avant
que vous ou quelqu'un d'autre ouvre le capot et travaille sur le moteur qui
tourne – risque d'accident ! Il faut absolument tenir compte des mises en garde
page 162, « Travaux dans le compartiment moteur ».
Verrou du sélecteur
Verrou automatique du sélecteur
Le contact étant mis, le sélecteur est bloqué lorsqu'il est sur les positions P et N.
Pour le débloquer, vous devez appuyer sur la pédale de frein. Le voyant
page 32 s'allume dans le combiné d'instruments lorsque le sélecteur est sur P ou
N pour signalisation au conducteur.
Un élément de décélération temporisé veille à ce que le levier ne soit pas bloqué en
cas de passage rapide par la position N (par ex. de R sur D). Cela permet par ex. de
désembourber un véhicule. Si la pédale de frein n'est pas enfoncée et si le levier se
trouve sur la position N, pendant plus de 2 secondes, le verrou du sélecteur se
bloque.
6)
Pas valable pour véhicule avec boîte de vitesses automatique DSG.
Indications pour l'utilisation
Boîte de vitesses automatique
6)
.
En cas de panne
Caractéristiques techni-
ques
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