Roues - Kawasaki KX450F Manuel De L'utilisateur

172 ENTRETIEN ET RÉGLAGES
Un ressort plus dur raidit l'action de l'amortisseur
arrière et accélère l'amortissement de détente.
Un ressort plus doux adoucit l'action de l'amortis-
seur arrière et ralentit l'amortissement de détente.
AVERTISSEMENT
Une dépose ou un montage incorrects du res-
sort de l'amortisseur arrière peuvent provo-
quer l'éjection à grande vitesse du ressort et /
ou des pièces qui lui sont associées. Porter
toujours des protections pour les oreilles et
le visage lorsque vous travaillez sur l'amortis-
seur arrière. La dépose et le montage du res-
sort d'amortisseur
effectués par un concessionnaire Kawasaki
agréé.
arrière doivent être

Roues

Pression des pneus
La pression des pneus influence la traction, l'utili-
sation et la longévité des pneus. Adapter la pression
des pneus aux conditions de la piste et aux préfé-
rences du pilote, mais la garder toujours dans la
plage recommandée.
•
Pour contrôler la pression des pneus, déposer le
bouchon de la valve, et veiller à bien le resserrer
après avoir contrôlé la pression.
•
Diminuer la pression de gonflage pour augmenter
la surface de la bande de roulement au sol
lorsque vous roulez sur une piste humide,
boueuse, sablonneuse ou glissante.
•
Augmenter la pression de gonflage pour prévenir
les risques d'endommagement ou de crevaison
(mais les pneus glisseront alors plus facilement)
sur piste dure ou caillouteuse.
Plage autorisée de pression de gonflage des
pneus
80 à 100 kPa (0,8 à 1,0 kgf/cm²)
NOTE
○
La pression des pneus doit être vérifiée lorsque
les pneus sont froids, avant d'utiliser la moto.