Kawasaki KX450F Manuel De L'utilisateur page 168

Réglages de l'amortissement de détente
A. Position assise (ajusteur tourné à fond dans le
sens des aiguilles d'une montre)
B. Plus doux (dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre)
C. Plus dur (dans le sens des aiguilles d'une mon-
tre)
D. Réglage standard
* : Nombre de tours possibles dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre - 22 crans au maximum.
Bien qu'il soit possible de tourner le dispositif de ré-
glage au delà de la limite de la plage de réglage, le
pouvoir d'amortissement ne change plus. Il est
conseillé de rester à l'intérieur de la plage de ré-
glage.
Réglage d'amortissement de détente standard
14 clics *
ENTRETIEN ET RÉGLAGES 167
* : Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre,
à partir de la position entièrement vissée
REMARQUE
Ne forcez pas le dispositif de réglage de la
force d'amortissement de détente au-delà de
la position complètement assise, sinon le mé-
canisme de réglage pourrait être endom-
magé.
NOTE
○
Le réglage de l'amortissement de détente de la
suspension arrière influence légèrement la force
d'amortissement de compression. Effectuer tou-
jours ces réglages par petits pas et en tester les
effets avant de les utiliser en compétition.
Réglage de la force de compression (réservoir
de gaz)
Vous pouvez effectuer deux réglages au réservoir
de gaz de l'amortisseur arrière.
Pour régler l'amortissement de compression à
grande vitesse, tourner l'ajusteur d'amortissement
de compression à grande vitesse.
Pour régler l'amortissement de compression à
basse vitesse, tournez l'ajusteur d'amortissement
de compression à basse vitesse à l'aide d'un tour-
nevis plat.