Kawasaki KX450F Manuel De L'utilisateur page 170

Réglage standard de l'ajusteur d'amortissement
de compression à grande vitesse
Desserrer de 2 tours *
* : Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre,
à partir de la position entièrement vissée
Réglages de l'ajusteur d'amortissement de com-
pression à basse vitesse
A. Position assise (ajusteur tourné à fond dans le
sens des aiguilles d'une montre)
B. Plus doux (dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre)
C. Plus dur (dans le sens des aiguilles d'une mon-
tre)
D. Réglage standard
* : Nombre de tours possibles dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre - 19 crans au maximum.
Bien qu'il soit possible de tourner le dispositif de
ENTRETIEN ET RÉGLAGES 169
réglage au delà de la limite de la plage de réglage,
le pouvoir d'amortissement ne change plus. Il est
conseillé de rester à l'intérieur de la plage de ré-
glage.
Réglage standard de l'ajusteur d'amortissement
de compression à petite vitesse
13 clics *
* : Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre,
à partir de la position entièrement vissée
REMARQUE
Ne forcez pas les dispositifs de réglage de la
force d'amortissement à la compression au-
delà de la position complètement assise, si-
non le mécanisme de réglage pourrait être en-
dommagé.
NOTE
○
Le réglage de l'amortissement en compression de
la suspension arrière influence légèrement la
force d'amortissement au rebond. Effectuer tou-
jours ces réglages par petits pas et en tester les
effets avant de les utiliser en compétition.
Réglage de la précharge de ressort
•
Déposer le cadre arrière en même temps que le
boîtier de filtre à air (voir la section Ensemble
corps de papillon).