Kawasaki KX450F Manuel De L'utilisateur page 50

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REMARQUE
Nettoyer immédiatement toute trace de li-
quide de refroidissement sur le cadre, le mo-
teur ou la roue.
AVERTISSEMENT
La présence de liquide de refroidissement sur
les pneus les rend glissants, et le manque
d'adhérence pourrait provoquer un accident
et des blessures. Éliminer soigneusement
toute coulure ou projection de liquide de re-
froidissement sur les pneus.
Inspecter visuellement le liquide de refroidisse-
ment usagé.
Si vous observez la présence de flocons coton-
neux blanchâtres, les pièces en aluminium du
système de refroidissement sont corrodées et le
système doit être rincé.
Si le liquide de refroidissement est brun, les piè-
ces en fer ou en acier sont en train de rouiller et le
système doit être rincé.
S'assurer que le système de refroidissement n'est
pas endommagé, que les raccords sont bien ser-
rés et qu'il n'y a pas de fuite.
Installer le boulon de vidange du liquide de refroi-
dissement avec son nouveau joint sur le couver-
cle de pompe à eau et serrer au couple spécifié.
ENTRETIEN ET RÉGLAGES 49
NOTE
Remplacer toujours le joint par un neuf.
Couple de serrage
Boulon de vidange de liquide de refroidissement :
7,0 N·m (0,71 m·kgf)
Remplir le radiateur de liquide de refroidissement,
jusqu'au col.
Incliner la moto légèrement jusqu'à ce que le col
de remplissage du radiateur soit parallèle au sol,
de sorte que celui-ci soit placé le plus haut pos-
sible afin de pouvoir purger l'air accumulé dans le
radiateur.
REMARQUE
Utiliser un liquide de refroidissement conte-
nant des additifs anti-corrosion spécialement
conçus pour les moteurs et radiateurs en alu-
minium, en suivant les instructions du fabri-
cant. Diluer l'antigel avec de l'eau non
calcaire ou distillée. L'utilisation d'eau cal-
caire provoquera l'accumulation de tartre
dans les conduites et réduira considérable-
ment l'efficacité du circuit de refroidissement.
NOTE
Verser le liquide de refroidissement lentement de
manière qu'il puisse chasser l'air du moteur et du
radiateur.

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