Table des Matières
Publicité
100 ENTRETIEN ET RÉGLAGES
AVERTISSEMENT
Un écrou d'axe de roue desserré peut provo-
quer un accident pouvant entraîner des bles-
sures graves, voire mortelles. Serrer l'écrou
d'axe au couple spécifié.
•
Contrôler l'efficacité du frein arrière.
NOTE
○
L'utilisation de la moto dans en terrain humide et
boueux provoque sur la chaîne et les pignons une
accumulation de boue susceptible de provoquer
une tension exagérée de celle-ci, avec un risque
de rupture. Pour prévenir ce risque, régler la flè-
che de chaîne (mesurée entre la chaîne et le bras
oscillant) entre 62 à 68 mm.
Contrôle de l'usure de la chaîne
Lorsque la chaîne a atteint sa limite d'usure (c'est-
à-dire lorsqu'elle s'est allongée de 1,7% de sa lon-
gueur d'origine), elle ne peut plus être utilisée et doit
être remplacée. Comme il n'est pas pratique de me-
surer la longueur entière de la chaîne, vous pouvez
déterminer son degré d'usure en mesurant une sec-
tion de 20 maillons de la chaîne.
•
Tendre la chaîne soit à l'aide des tendeurs de
chaîne, soit en y suspendant un poids de 10 kg.
•
Mesurer la longueur d'une section de 20 maillons
sur une partie droite de la chaîne à partir du cen-
tre de la 1ère attache jusqu'au centre de la
21ème attache. Si la longueur dépasse la limite
tolérée, la chaîne doit être remplacée. Étant
donné qu'une usure excessive des pignons pro-
voque une usure plus rapide de la chaîne, contrô-
ler les pignons de sortie de boîte et les pignons
arrière à chaque remplacement de la chaîne, et
les remplacer si nécessaire.
A. Poids
B. Mesure à l'aide d'un mètre
Section de 20 maillons de chaîne de transmis-
sion
Standard
317,5 à 318,2 mm
Limite tolérée 323 mm
Hide quick links:
Publicité
Table des Matières
