Table des Matières
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Bougie
Déposer régulièrement la bougie pour l'examiner
et régler l'écartement des électrodes. Mesurer
l'écartement à l'aide d'une jauge d'épaisseur à fils.
Si l'écartement n'est pas correct, le régler à la valeur
spécifiée en pliant l'électrode extérieure.
Écartement des électrodes
CPR8EB-9
0,8 à 0,9 mm
CPR9EB-9
A. Écartement des électrodes
B. Électrode extérieure
Nettoyer la bougie si elle est encrassée ou cou-
verte d'un dépôt de carbone. Pour nettoyer la bou-
gie, on peut utiliser un solvant à point d'éclair élevé
et une brosse non métallique (nylon, etc.). Si les
ENTRETIEN ET RÉGLAGES 51
électrodes de la bougie sont corrodées ou endom-
magées, ou si l'isolant est fissuré, remplacer la bou-
gie. La bougie standard est indiquée ci-dessous.
Bougie standard
NGK CPR8EB-9
Pour savoir si la plage de chaleur de la bougie est
correcte, déposer la bougie et examiner l'isolant en
céramique qui entoure l'électrode centrale. Si la cé-
ramique est de couleur marron clair, la bougie cor-
respond bien à la température du moteur.
Si la céramique est de couleur blanc brûlé, rem-
placer la bougie par une bougie froide.
Bougie en option
Froide
NGK CPR9EB-9
NOTE
○
Si la performance du moteur se détériore, essayer
de remplacer la bougie pour rétablir sa perfor-
mance.
Dépose et installation de la bougie
•
Déposer la selle (voir la section Filtre à air).
•
Déposer les caches latéraux (voir la section Sys-
tème d'échappement).
•
Enlever les boulons de déflecteur de radiateur, et
déposer le déflecteur de radiateur des deux cô-
tés.
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