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3.11
Position et décalage du module ESP
Un décalage du module ESP
fonctionnement du système risque alors d'être forte-
ment perturbé.
En cas de modifications du cadre ou de travaux
de transformation à proximité du module ESP
(< 1000 mm), il convient de retirer provisoirement le
module ESP
®
en particulier lors d'opérations de rive-
tage ou de montage générant de fortes secousses.
À cet effet, il faut débrancher le module ESP
démonter avec le support et le ranger à l'abri des
secousses. Une fois les transformations terminées, le
module ESP
®
doit être remis en place à l'emplacement
d'origine, vissé dans la position correcte et branché.
En cas de modification d'empattement, il faut en plus
impérativement respecter ou rétablir la distance d'ori-
gine entre l'axe de l'essieu avant et le module ESP
À la fin de toutes ces opérations, démarrer la routine
d'initialisation de l'ESP
avec le système de diagnostic
®
afin de garantir encore la fonctionnalité correcte de
l'ESP
®
.
Le module ESP
®
a été monté à gauche dans le sens de la
marche, le raccord électrique est orienté vers l'essieu arrière
(figure Atego, l'emplacement peut varier selon le modèle).
®
®
n'est pas autorisé, car le
®
®
, le
.
®
Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a
3 Travaux/modifications en général
71
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