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8 Partie électrique/Partie électronique
Charge
La température environnante pour la charge de la bat-
terie doit être supérieure à 0 °C, de préférence dans
une plage de 10 °C à 25 °C. L'électrolyte ne doit pas
avoir gelé.
Pour chaque véhicule, charger uniquement des batte-
ries de même âge et de même type. Il n'est pas permis
de combiner une batterie neuve et une batterie usagée.
Pour la charge des batteries, utilisez un chargeur du
commerce. Veillez à la tension de charge correcte.
Ne rechargez pas les batteries neuves en charge
rapide, celles-ci pourraient sinon être endommagées.
Avec les batteries usagées, le courant de charge en
charge rapide doit s'élever au maximum à 75 % de la
capacité de la batterie.
⑴ REMARQUE
Le courant de charge des batteries neuves ne doit
pas dépasser 10 % de la capacité de la batterie. Un
courant de charge plus élevé peut endommager la
batterie.
Déconnecter les batteries pour les charger et les char-
ger séparément. Respecter les instructions de montage
lors du raccordement des bornes de batterie.
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Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a
Maintenance et stockage
Contrôler régulièrement, au moins une fois par an, le
niveau de liquide de batterie en fonction des conditions
d'utilisation du véhicule. Faites l'appoint avec de l'eau
distillée ou désionisée uniquement, conformément aux
consignes du fabricant.
Le stockage doit s'effectuer suivant la réglementation
concernant les matières dangereuses.
Remplacement des batteries
Si les batteries installées présentent une autre capa-
cité, les paramètres correspondants doivent être modi-
fiés dans le module ASAM.
⚠ AVERTISSEMENT
Des mélanges gazeux fortement explosifs se forment
lors de la charge de batteries ; le lieu de charge doit
donc toujours être suffisamment ventilé. Respecter
les prescriptions pertinentes de la caisse de préven-
tion des accidents.
⑴ REMARQUE
Le raccordement de consommateurs directement
sur les bornes de la batterie n'est pas autorisé. Cela
entraîne une décharge incontrôlée et perturbe la
détermination de la charge par le capteur de batterie.
Le prélèvement de courant sur une seule batterie
provoque l'endommagement des deux batteries. Les
carrossiers prévoient un prélèvement d'énergie sup-
plémentaire uniquement sur le tableau de distribution
d'énergie.
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