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Règles supplémentaires concernant les systèmes
hydrauliques :
• Si les distances sont relativement longues, par
exemple avec des conduites qui doivent être posées
de la partie avant du véhicule jusqu'à l'arrière, utili-
ser des tubes avec des raccords vissés adaptés à la
pression au lieu de flexibles.
• Éviter de repeindre les flexibles hydrauliques.
• Contrôler l'étanchéité des flexibles et raccords
hydrauliques et des réservoirs d'huile hydraulique.
• Un témoin optique de niveau d'huile doit être présent
sur le réservoir d'huile hydraulique.
• Toujours monter le robinet d'arrêt sur le réservoir
d'huile hydraulique de sorte que celui-ci ne puisse
pas être actionné en roulant par des éléments
extérieurs. Mettre en place un collier d'électricien
supplémentaire pour le blocage.
• Contrôler la qualité d'huile en réalisant un contrôle
visuel, par exemple contrôle visuel de la présence
d'eau dans le système hydraulique (huile laiteuse).
Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a
3 Travaux/modifications en général
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