Publicité
6 Modifications du véhicule de base
6.8
Unité de post-traitement des gaz
d'échappement GATS 2.0
Gats 2.0/Code U2G
(GATS – Global Aftertreatment System)
⑴ REMARQUE
Aucune pièce rapportée supplémentaire ne doit être
fixée sur l'unité de post-traitement des gaz d'échap-
pement ou ses composants.
Le démontage de l'unité de post-traitement des gaz
d'échappement et des éléments de fixation nécessite
un espace libre d'au moins 100 mm jusqu'au bord
inférieur de la superstructure. Ce point doit être
respecté en particulier dans le cas de la combinaison
avec des superstructures sans cadre auxiliaire.
6.8.1
Démontage de l'unité de post-traitement
des gaz d'échappement et des consoles de
fixation du longeron du véhicule
Défaire les assemblages vissés (1) et retirer l'unité
de post-traitement des gaz d'échappement.
Ensuite, les assemblages vissés (2) des consoles de
fixation vers le longeron du véhicule peuvent être
démontés.
Démontage de l'unité de post-traitement des gaz d'échappe-
ment
130
Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a
Aucune vis à embase ni aucun écrou démonté ne doit
être réutilisé. Utiliser de nouvelles vis à embase et de
nouveaux écrous.
Méthode de serrage
1 Couple de serrage 225 Nm
2 Couple de serrage 225 Nm
+ serrage angulaire 90°
6.8.2
Distances minimales à l'unité de post-
traitement des gaz d'échappement pour
éviter les dommages thermiques
⑴ REMARQUE
Afin de garantir l'accessibilité pour la maintenance
et la réparation (par exemple remplacement des
capteurs), respecter une distance minimale ≥ 80 mm
(a) entre le système de post-traitement des gaz
d'échappement (unité de post-traitement des gaz
d'échappement) et le composant avoisinant, par
exemple le réservoir de carburant. Si cette cote n'est
pas atteinte (voir illustration suivante), démonter en
plus si nécessaire le composant avoisinant lors des
travaux de maintenance. Les coûts et temps de main-
d'œuvre augmentent en conséquence.
Condition : le composant voisin doit résister en perma-
nence à une température de 80 °C.
Pour les batteries, on considère une température limite
de 60 °C.
N49.20-2012-00.
Publicité
