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3 Travaux/modifications en général
Utilisation de la clé dynamométrique
Pour le réglage du couple souhaité, toujours com-
mencer par une valeur supérieure de 5 à 10 % à la
valeur souhaitée, puis revenir à la valeur souhaitée.
Ce n'est qu'ainsi que l'on pourra atteindre une
grande précision du couple.
Positionnez toujours la clé dynamométrique à
angle droit sur la vis ou sur l'écrou afin d'éviter tout
glissement.
Serrez l'assemblage vissé en exerçant une pression
régulière jusqu'à entendre et percevoir un clic. Le
clic montre que la clé a atteint la valeur du couple
réglée initialement. Toujours déclencher la clé
dynamométrique dans un mouvement de serrage !
Après le déclenchement, ne sollicitez pas davan-
tage la clé dynamométrique afin d'éviter tout dom-
mage sur la partie mécanique et sur l'assemblage
vissé.
Ne manipulez pas la clé dynamométrique par
à-coups, cela fausse les résultats.
À la fin de votre travail, réglez toujours la clé dyna-
mométrique sur la valeur de couple la plus faible –
décharger ou détendre !
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Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a
⑴ REMARQUE
Réglez toujours la clé dynamométrique sur la valeur
de couple la plus faible avant de la ranger.
Protégez la clé dynamométrique des chocs, coups,
humidité et encrassement par la poussière, le sable
et autres particules, et rangez-la autant que possible
dans la boîte de rangement correspondante.
Stockez la clé dynamométrique uniquement à tem-
pérature ambiante (15 à 25 °C) en un lieu sec et
protégé.
S'il existe un soupçon d'endommagement, remettre
immédiatement la clé dynamométrique au respon-
sable des moyens de contrôle pour vérification.
Les clés dynamométriques doivent être calibrées une
fois par an ou après 5000 cycles de charge.
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