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3 Travaux/modifications en général
ⓘ
Pour un lien vers la vue d'ensemble de ces codes
et d'autres codes, voir Chapitre 9 Informations sup-
plémentaires (→ page 235) sous Vue d'ensemble
des codes.
⑴ REMARQUE
Les codes figurant dans le tableau du haut ne sont
pas disponibles pour chaque modèle et chaque équi-
pement du véhicule. Il convient toujours de vérifier au
cas par cas si un véhicule peut être construit dans la
combinaison proposée.
⑴ REMARQUE
Si le véhicule est équipé départ usine d'un des codes
figurant dans le tableau, celui-ci doit être utilisé par le
carrossier.
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Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a
3.3.2
Code CTT (Custom Trailored Trucks)
Le service Mercedes-Benz Custom Trailored Trucks
(CTT) permet de réaliser des souhaits particuliers des
clients non disponibles en équipement spécial/option.
Les souhaits particuliers du client sont reconnaissables
dans les données contractuelles du véhicule aux codes
d'équipement à quatre caractères commençant par
Jxxx.
Les transformations CTT sont traitées comme opéra-
tions en maîtrise d'oeuvre avec l'usine et sont toujours
facturées avec la facture d'usine du véhicule.
B
Porte-à-faux avant
La cote "B" (porte-à-faux avant) part du point Z
l'axe de l'essieu avant.
Série 963 : B = 1400 mm
Série 964 : B = 1500 mm
Les cotes de décalage des composants s'entendent
pour le système CTT du milieu de l'essieu avant à
l'arête avant du composant à décaler.
jusqu'à
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