Publicité
Cotes de montage du dispositif de protection
latérale
• Le dispositif de protection latérale s'étend dans la
zone comprise entre l'essieu avant et l'essieu arrière
d'un véhicule. Il commence au maximum après
300 mm derrière les lignes profilées des roues avant
et se termine à une distance maximale de 300 mm
en avant des lignes profilées des roues arrière.
• La protection anti-encastrement latérale peut être
constituée d'une ou de plusieurs surfaces déflec-
trices ou de rails disposés les uns en dessous des
autres. Leur hauteur minimale est la suivante pour
les véhicules :
poids total en charge de
3,5 t à 12 t :
à partir d'un poids total en
charge de 12 t :
• Si des rails sont utilisés, ils ne doivent pas être dis-
tants les uns des autres de plus de 300 mm.
• Si la protection anti-encastrement latérale est consti-
tuée de plusieurs éléments se suivant dans le sens
longitudinal, les interruptions provoquées par des
pièces rapportées ne doivent pas être supérieures à
25 mm.
• Le bord inférieur des éléments déflecteurs ne doit
pas se trouver à plus de 550 mm au-dessus de
la surface de la route quand le véhicule n'est pas
chargé.
50 mm
100 mm
Mercedes-Benz | Directives de carrossage camions, livre III, édition AeJ2019-1a
7 Réalisation des superstructures
• La distance entre le bord supérieur du dispositif de
protection et le bord inférieur de la structure ne doit
pas être supérieure à 350 mm
Font exception les cas suivants :
- Si la superstructure est plus étroite que les flancs
des pneus à l'extérieur de l'essieu arrière le plus
large, le bord supérieur du dispositif de protection
doit se trouver à la même hauteur que le bord
inférieur de la superstructure ou au minimum à
950 mm au-dessus de la chaussée, selon la valeur
la plus faible. Par exemple sur benne à rouleaux,
malaxeur à béton, etc.
- Si le bord inférieur de la superstructure est plus
haut que 1300 mm au-dessus de la chaussée, le
bord supérieur du dispositif de protection doit se
trouver au minimum à 950 mm au-dessus du sol.
La pièce principale de la surface déflectrice ne doit
pas se situer à plus de 120 mm de la ligne extérieure
du véhicule vers l'intérieur. L'extrémité arrière doit, au
minimum sur les derniers 250 mm, ne pas se situer à
plus de 30 mm vers l'intérieur, mesurés à partir du bord
extérieur des pneus arrière.
L'extrémité avant peut être orientée vers l'intérieur.
153
Publicité
