En descente, freinez ou accélérez le véhicule
#
jusqu'à ce que la vitesse souhaitée soit
atteinte.
Relâchez la pédale de frein ou la pédale
#
d'accélérateur.
La vitesse actuelle est mémorisée.
ou
Actionnez la touche
2
#
bas pendant une régulation DSR.
La dernière vitesse mémorisée augmente ou
diminue par paliers.
Relâchez la touche 2.
#
La vitesse actuelle est mémorisée.
ou
Appuyez sur la touche
2
#
le bas jusqu'à ce que la vitesse souhaitée soit
atteinte.
Relâchez la touche 2.
#
La vitesse actuelle est mémorisée.
%
Il peut s'écouler un certain temps avant que
le véhicule freine suffisamment pour attein‐
dre la vitesse réglée. Tenez compte de ce
décalage lors du réglage de la vitesse avec la
touche 2.
Désactivation du DSR
#
ou
#
Le DSR se désactive automatiquement dans les
vers le haut ou vers le
cas suivants:
R
R
Correcteur de niveau électronique
Fonctionnement du correcteur de niveau
vers le haut ou vers
électronique
Conduite et stationnement 131
Appuyez sur le haut du contacteur 1.
Accélérez et roulez à plus de 28 mph
(45 km/h).
Vous roulez à plus de 28 mph (45 km/h).
®
L'ESP
ou l'ABS est en panne.
& ATTENTION Risque de coincement suite
à l'abaissement du véhicule
Les personnes se trouvant entre la carrosse‐
rie et les roues, ou sous le véhicule, risquent
d'être coincées lors de son abaissement.
Assurez-vous que personne ne se trouve
#
à proximité immédiate des passages de
roue ou sous le véhicule lors de son
abaissement.
& ATTENTION Risque de blessure en cas
de glissement du cric
Si vous arrêtez un véhicule équipé d'une sus‐
pension pneumatique, la suspension pneuma‐
tique peut rester activée jusqu'à une heure
après l'arrêt, même si le contact est coupé.
Si vous levez le véhicule avec le cric, la sus‐
pension pneumatique essaie de compenser
les différences de niveau du véhicule.