Chargement Du Véhicule - Mercedes-Benz SPRINTER 2019 Notice D'utilisation

Comparez la pression de pneu à la pression
#
recommandée pour les conditions d'utilisa‐
tion actuelles . Tenez compte pour cela des
remarques relatives à la température des
pneus ( page 226).
→
%
Les valeurs affichées sur l'écran multifonc‐
tion peuvent différer de celles du manomètre
car elles sont calculées en fonction du niveau
de la mer. En altitude, la pression de pneu
indiquée par un manomètre est plus élevée
que celle affichée par l'ordinateur de bord.
Dans ce cas, ne diminuez pas la pression de
pneu.
Tenez aussi impérativement compte du thème
associé suivant:
Remarques sur la pression de pneu
R
( page 226)
→
Redémarrage du système de contrôle de la
pression des pneus
Conditions requises
La pression de pneu recommandée pour cha‐
R
que roue est réglée en fonction des condi‐
tions d'utilisation du véhicule (
Redémarrez le système de contrôle de la
R
pression des pneus dans les situations
suivantes :
Modification de la pression de pneu
-
Changement de roues/de pneus ou mon‐
-
tage de roues neuves/de pneus neufs
Ordinateur de bord:
Maintenance Pneus
, .
Naviguez vers le bas dans le menu.
#
Le message Pressions actuelles comme nou-
velles valeurs de référence?
l'écran multifonction.
Confirmez le message pour lancer le redé‐
#
marrage.
Le message Contrôle pression pneus redé-
marré apparaît sur l'écran multifonction.
Les messages d'alerte actuels sont effacés et
le voyant orange d'alerte h s'éteint.
Après quelques minutes de trajet, le système
contrôle si la pression actuelle des pneus se
trouve dans la plage de valeurs prescrite. La
pression de pneu actuelle est ensuite contrô‐
lée sur la base de ces valeurs de référence.
Tenez aussi impérativement compte du thème
associé suivant:
Remarques relatives à la pression de pneu
R
(
→
Homologation radio pour le système de con‐
trôle de la pression des pneus
Numéros d'homologation radio
Pays
Canada
Mexique
Etats-Unis
page 226).
→
apparaît sur
Chargement du véhicule
Plaque d'information sur les pneus et le char‐
gement
& ATTENTION Risque d'accident en cas de
Des pneus surchargés risquent de surchauf‐
fer et d'éclater. En outre, une surcharge des
pneus peut compromettre le comportement
directionnel et le comportement routier du
Jantes et pneumatiques 233
page 226)
Numéro d'homologation radio
IC: 4008C-TSSRE4A
Operation is subject to the follow‐
ing two conditions:
(1) this device may not cause
harmful interference, and
(2) this device must accept any
interference received, including
interference that may cause
undesired operation.
Model: TSSRE4A & TSSSG4G6,
IFETEL: RLVHUTS17-0806
FCC ID: YGOTSSRE4A
This device complies with Part 15
of the FCC Rules. Operation is
subject to the following two con‐
ditions: (1) this device may not
cause harmful interference, and
(2) this device must accept any
interference received, including
interference that may cause
undesired operation.
WARNING: Any changes or modifi‐
cation not expressly approved by
the party responsible for com‐
pliance could void the user's
authority to operate this equip‐
ment.
pneus surchargés