Mercedes-Benz SPRINTER 2019 Notice D'utilisation page 165

Lorsque vous ouvrez les portes, soyez
#
toujours attentif aux conditions de cir‐
culation et veillez à ce que ce que l'es‐
pace de manœuvre soit suffisant.
%
Il n'y a pas d'avertisseur de sortie pour les
portes coulissantes et les portes arrière.
Vue d'ensemble
Lorsque le véhicule Affichage dans le
est à l'arrêt, un objet rétroviseur extérieur
est détecté dans la
zone de surveillance à
l'arrière.
Lorsque le véhicule Alerte visuelle et
est à l'arrêt, une porte sonore
est ouverte du côté
correspondant du
véhicule. Un objet est
détecté à une dis‐
tance de sécurité
insuffisante dans la
zone de surveillance.
%
Cette fonction supplémentaire est unique‐
ment disponible lorsque l'assistant d'angle
mort est activé et jusqu'à 3 minutes maxi‐
mum après avoir coupé le contact. Une
séquence de clignotement au niveau du
rétroviseur extérieur signale la fin de la dispo‐
nibilité de l'avertisseur de sortie.
L'avertisseur de sortie est uniquement un sys‐
tème d'aide et il n'est pas en mesure de rempla‐
cer la vigilance des occupants du véhicule. La
responsabilité lors de l'ouverture des portes et
de la descente du véhicule incombe aux occu‐
pants du véhicule.
Limites système
L'assistant d'angle mort et l'avertisseur de sortie
peuvent être limités:
lorsque les capteurs sont encrassés ou mas‐
R
qués
lorsque les conditions de visibilité sont mau‐
R
vaises (en cas de brouillard, de forte pluie, de
chutes de neige ou d'embruns, par exemple)
dans le cas de véhicules de largeur réduite
R
dans la zone de surveillance (un vélo, par
exemple)
%
Des objets fixes ou se déplaçant lentement
ne sont pas signalisés.
Conduite et stationnement 163
Le système peut émettre des alertes à tort en
présence de glissières de sécurité ou autres
séparations. Le système peut interrompre une
alerte lorsque vous roulez pendant un certain
temps à côté de véhicules de longueur inhabi‐
tuelle (un camion, par exemple).
Lorsque vous engagez la marche arrière, l'assis‐
tant d'angle mort n'est pas opérationnel.
L'avertisseur de sortie peut être limité:
lorsque le capteur est masqué par l'ombre
R
des véhicules avoisinants dans des places de
stationnement étroites
lorsque des personnes s'approchent
R
Activation et désactivation de l'assistant
d'angle mort
Ordinateur de bord:
Réglages
,
Activez ou désactivez Totwinkel-Assistent.
#
Fonctionnement du Rear Cross Traffic Alert
Les capteurs radar situés dans les pare-chocs
sont utilisés pour le système. C'est toujours la
zone située à proximité immédiate du véhicule
qui est alors surveillée. Aucune détection n'a lieu
lorsque les capteurs radar sont masqués par des
véhicules ou d'autres objets.
%
Lisez également les remarques relatives à
l'assistant d'angle mort (
Véhicules équipés de l'assistant d'angle
mort : vous pouvez être averti des véhicules cir‐
culant sur les voies transversales lorsque vous
sortez d'une place de stationnement en marche
arrière. Si un véhicule est détecté, le voyant
d'alerte intégré au rétroviseur extérieur du côté
correspondant s'allume en rouge. Si une situation
critique est détectée, un signal d'alerte retentit
également.
Véhicules équipés de l'assistant d'angle
mort et de l'assistant de stationnement
PARKTRONIC : vous pouvez être averti des véhi‐
cules circulant sur les voies transversales lorsque
vous sortez d'une place de stationnement en
marche arrière. Lorsqu'une situation critique est
détectée, un symbole d'alerte apparaît sur
l'image de la caméra du système multimédia. Si
le conducteur ne réagit pas à l'alerte, le véhicule
peut être freiné automatiquement. Dans ce cas,
un signal d'alerte retentit.
→ page 162).