Mercedes-Benz SPRINTER 2019 Notice D'utilisation page 288

286 Messages d'écran et voyants de contrôle et d'alerte
Messages sur le visuel
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Batterie 12 V cf. notice
d'utilisation
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cf. notice d'utilisation
?
Liquide refroid. S'arrêter
Couper moteur
Causes et conséquences possibles et
* Le moteur est arrêté et l'état de charge de la batterie est trop faible.
Arrêtez les consommateurs électriques qui ne sont pas indis‐
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pensables.
Laissez tourner le moteur pendant quelques minutes ou effec‐
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tuez un long trajet.
Cela permet de recharger la batterie.
* La batterie ne se charge plus.
* REMARQUE Risque de dommage au niveau du moteur en
cas de poursuite du trajet
Ne continuez pas de rouler.
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Prenez contact avec un atelier qualifié.
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Arrêtez-vous immédiatement en tenant compte des conditions
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de circulation et coupez le moteur.
Prenez contact avec un atelier qualifié.
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* Le liquide de refroidissement est trop chaud.
Arrêtez-vous immédiatement en tenant compte des conditions
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de circulation et coupez le moteur.
& ATTENTION Risque de brûlure lors de l'ouverture du capot
moteur
Si vous ouvrez le capot moteur après que le moteur a subi une
surchauffe ou après un incendie dans le compartiment moteur,
vous pouvez entrer en contact avec des gaz brûlants ou d'autres
ingrédients et lubrifiants qui s'échappent.
Avant d'ouvrir le capot moteur, laissez refroidir le moteur
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ayant subi une surchauffe.
Dans le cas d'un incendie dans le compartiment moteur,
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laissez le capot moteur fermé et prévenez les pompiers.
& ATTENTION Risque de brûlure en cas de contact avec le
liquide de refroidissement chaud
Le système de refroidissement du moteur est sous pression, en
particulier lorsque le moteur est chaud. Lorsque vous ouvrez le
bouchon, vous pouvez être brûlé par des projections de liquide
de refroidissement chaud.
Laissez refroidir le moteur avant d'ouvrir le bouchon.
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Portez des gants et des lunettes de protection lors de l'ou‐
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verture.
Ouvrez le bouchon lentement pour laisser la pression
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s'échapper.
Attendez que le moteur ait refroidi.
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Assurez-vous que l'arrivée d'air jusqu'au radiateur moteur n'est
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pas obstruée.
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