Table des Matières
Publicité
LA GUZZITHÈQUE
R
ÉVISION ET REMPLACEMENT DES COMPOSANTS
• Débrancher le tuyau du réservoir au raccord (pour le
1000 SP, du réservoir à la soupape régulatrice)
• Vidanger le liquide du réservoir
• Obturer le tuyau
• Déposer la pompe du cadre
• Ôter l'écrou «17» avec rondelle «16», la vis «18» et
déposer le levier du corps
• mettre l'outil 14 92 64 00 («4» fig. 171) dans le trou de
sortie du liquide et frapper au marteau de façon à faire
sortir le piston «5» en faisant attention à ne pas rayer
l'intérieur du corps «2» ou l'extérieur du piston «5»
• Du piston «5», déposer le joint «9», la rondelle d'arrêt
«8» et le joint à lèvre «7», et de l'autre côté, le joint
torique «6»
• Du corps «2», déposer le ressort «4» et son cône de
guidage «3»
• Si nécessaire, ôter le bouchon «14»
• Nettoyer soigneusement le piston et le corps en faisant
attention à ne pas les endommager ou rayer.
• Contrôler aussi le diamètre intérieur du corps et
l'extérieur du piston
Ø max du corps......................................... 15,918 mm
Ø min du piston ........................................ 15,832 mm
• remonter les joints «7» sur le piston avec l'outil
14 92 65 00 («6» fig. 174) et le joint «6» avec l'outil
14 92 66 00 («8» fig. 174)
• Monter sur le piston la rondelle d'arrêt «8» et le joint
«9», le ressort «4» et le cône de guidage «3»
• Remonter l'ensemble dans le corps : reposer la bague
«10» dans son logement en utilisant l'outil 14 92 67 00
(«10» fig. 174) et enfoncer au marteau l'ensemble.
• Remonter la pompe complète sur le cadre
• Ré-assembler le levier sur le corps en le fixant avec la
vis «18», rondelle «16» et écrou «17»
• Reposer la durit au raccord (pour le 1000 SP, du
maître-cylindre à la soupape régulatrice)
• Contrôler le jeu entre levier et piston de nouveau et s'il
n'est pas entre les limites prescrites régler avec
l'excentrique «15» après avoir dévissé l'écrou «17»
• Remplir le réservoir jusqu'à au niveau maximum et
enfin purger le circuit
• Visser à fond le bouchon avec joint «14» sur le corps
et rebrancher le détecteur de niveau.
NB : Au remontage, monter les joints à la graisse et les
parties métalliques au liquide de frein. Ne jamais utiliser
d'huile ou de graisses minérales.
LA GUZZITHÈQUE
123/151
- O
.
UTILS À UTILISER
- 123/151 -
20/05/04
171
174
1000SP_G5_Atelier(F)
Publicité
Table des Matières
