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LA GUZZITHÈQUE
15.2
REMPLACEMENT DES JOINTS ET DES DOUILLES DE GUIDAGE
Effectuez dans l'ordre les opérations indiquées aux points 1-2-3-4-5-6 du paragraphe 15.1.
Figure 149
8.
Pour pouvoir dévissez à fond la vis (40), il faut utiliser un outil spécial «B» (code 30 92 79 00) positionné dans le cylindre.
Cet outil empêchera à la tige de tourner dans le tube de fourche, permettant ainsi le déblocage de la vis de fond. Utilisez
pour cette opération une clé Allen de 8 mm.
9.
Dégagez le tube (19 fig. 157) en le sortant délicatement du fourreau. (24-25 fig. 157).
Figure 150
10. En faisant levier avec un tournevis (en veillant à ne pas détériorer la lèvre intérieure), sortez le segment racleur (20).
11. À l'aide d'un tournevis à lame mince, retirez le circlip (23) du fourreau.
12. Lors de l'extraction du joint (22 fig. 157), il est recommandé de protéger le bord intérieur avec une bague spéciale «C»
(code 30 94 97 00). Au moyen d'un tournevis, exercez une pression au-dessous du joint même afin d'en faciliter sa
libération. Dégagez la coupelle (139 fig. 157) de la douille de guidage. Pour replacer le joint neuf, utilisez un jet
d'emmanchement.
LA GUZZITHÈQUE
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8/03/04
1100SportCarbu_Atelier(F)
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