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LA GUZZITHÈQUE
23.14 R
É
ÉVISION DES
Ils sont de même type que le modèle G5 sauf qu'il n'y a qu'une vis de purge
Vérifier les plaquettes tous les 5000 Km :
• Déposer le couvercle de protection «A»
• Enlever les deux axes «B» et «D» le ressort «I» et la goupille
«C»
• Déposer les plaquettes «E»
Épaisseur des plaquettes neuves .......................................9 mm
Épaisseur limite d'usure ....................................................6 mm
• Changer les plaquettes quand elles sont usées à cette épaisseur
limite
• Le revêtement ne devra jamais être usé jusqu'à ce que le
contact sur le disque se fasse par la plaque métallique car cela
provoquerait des dommages irréparables et il n'y aura plus
d'isolation thermique entre les plaquettes et le liquide de frein
Pour changer les plaquettes :
• Repousser les pistons faisant attention à ne pas détériorer les
joints cache-poussière
• Enfiler les plaquettes neuves «E» dans l'étrier
• Reposer la goupille centrale, les goupilles et le ressort
En procédant de cette façon, après un échange de plaquettes, il n'y
a pas lieu de purger mais seulement d'actionner plusieurs fois le
levier ou la pédale de commande afin de ramener les pistons à leur
position normale (0,2 mm du disque).
Important : après chaque changement de plaquette il est conseillé
de freiner avec précaution afin de permettre à celles-ci de se roder.
NB - II est aussi possible que le changement de plaquette amène à
retirer du liquide du réservoir car le recul des pistons dans les
cylindres pourrait faire déborder le liquide du réservoir.
LA GUZZITHÈQUE
AV 1000 SP (
TRIERS DE FREINS
125/151
. 176)
FIG
- 125/151 -
20/05/04
176
177
1000SP_G5_Atelier(F)
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