Vérification Et Contrôle Des Composants; Outils À Employer - MOTO GUZZI V 1000 G5 2004 Manuel D'atelier

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LA GUZZITHÈQUE
V
ÉRIFICATION ET CONTRÔLE DES COMPOSANTS
En cas de fonctionnement irrégulier (diminution de l'efficacité de freinage), il est nécessaire de changer le joint «5».
• Vider le réservoir de liquide
• Débrancher la durit à l'étrier AV droit
• Obturer les canalisations
• Déposer la pompe du guidon après avoir déposé la poignée
de gaz et le commodo
• Déposer le levier «2» après avoir ôté l'écrou «17» avec
rondelles «16» et «14» et la vis «15»
• Enfiler l'outil 14 92 64 00 («4» fig. 171) dans le trou
d'entrée du liquide et à légers coups de marteau sortir le
piston «4» en faisant attention à ne pas rayer les surfaces
de glissement
• Déposer le joint «7» et les rondelles «6» et «5»
• Sortir du corps le ressort «3»
• Si nécessaire déposer le bouchon «12» et le soufflet «9»
• Nettoyer soigneusement le piston et l'alésage du corps en
s'assurant qu'ils ne sont pas rayés ou endommagés.
• Contrôler leurs diamètres :
Diamètre maximum du corps .................... 12,843 mm
Diamètre minimum du piston.................... 12,657 mm
• Poser les joints neufs sur le piston avec les outils
18 92 65 00 («5» fig. 172) et 18 92 66 00 («7» fig. 172).
Faire attention au sens de montage des joints «5»
• Monter sur le piston la rondelle d'arrêt «6», le joint «7», la
bague de blocage «8» et enfin le ressort de rappel «3»
• Monter l'ensemble dans le trou du corps et la bague de
blocage «8» dans son logement et enfoncer au marteau
l'ensemble à l'aide de l'outil 18 92 67 00 («9» fig. 172)
• Reposer le levier sur le corps «2» avec les vis «15», les
rondelles «14» et «16» et l'écrou «17»
• Remonter la pompe complète sur le guidon, la poignée de
gaz et le commodo
• Brancher la durit du réservoir à l'étrier
• Contrôler à nouveau le jeu entre le piston et le levier de
commande sur le réservoir du frein AV droit (paragraphe
6.2 page 25)
• Remplir le circuit de freinage jusqu'au niveau et procéder
à la purge de l'air.
• Poser le soufflet «9» et revisser le bouchon «12»
NB : avant le montage, mettre un peu d'huile de frein sur les
parties en caoutchouc et en métal.
Il est absolument interdit d'utiliser de la graisse ou de d'huile
minérale.
LA GUZZITHÈQUE
121/151
- O
UTILS À EMPLOYER
- 121/151 -
20/05/04
171
172
1000SP_G5_Atelier(F)

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