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LA GUZZITHÈQUE
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8/03/04
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INSTALLATION ÉLECTRIQUE
L'installation électrique comprend :
• 2 batteries.
• Démarreur à commande électromagnétique.
• Générateur-alternateur monté à l'avant du vilebrequin.
• Dispositif de signalisation réserve carburant.
• Télérupteur feux.
• Bobines d'allumage.
• Module électronique.
• Détecteur de phase.
• Régulateur de tension.
• Boîte à fusibles (6 de 15 A).
• Télérupteur pour allumage électronique.
• Télérupteur pour démarrage.
• Phare avant.
• Feu arrière.
• Clignotants.
• Contact.
• Commande des lumières clignotants, du klaxon et des appels de phare.
• Warning.
• Démarrage et arrêt du moteur.
• Klaxon électrique.
• Voyants du tableau de bord: point mort (vert), feux de position «ville» (vert), pression huile (rouge), feux de route (bleu),
tension générateur (rouge), réserve essence (rouge), clignotants (vert).
19.1
BATTERIES
Les batteries ont une tension de 12V et une capacité totale de 18 Ah. Le générateur charge les batteries.
Pour arriver à celles-ci, enlever la selle du passager.
ENTRETIEN DES BATTERIES EN SERVICE
Précautions d'emploi.
Ce sont des batteries hermétiques qui n'ont besoin d'aucun entretien. Il est inutile de vérifier le niveau d'électrolyte et de les
remplir.
Ne jamais enlever les bouchons hermétiques y compris celui de recharge.
Pour vérifier la charge des batteries, mesurer la tension, avec la batterie au repos, à l'aide d'un voltmètre (tension minimum
12,8V).
Méthode de chargement.
Il est toujours conseillé d'effectuer une courte recharge au moins de 30 minutes : ne dépasser en aucun cas les conditions
prévues pour la charge rapide.
• Charge normale: de 0,9 A pendant 5 heures
• Charge rapide: 9 A pendant 30 minutes
N.B.: Pendant le chargement, éloigner tout ce qui pourrait produire des étincelles ou des flammes (cigarettes, etc...).
Schéma connexion batteries (fig. 181)
A= Batterie (12V-9Ah).
B= Batterie (12V-9Ah).
1 = Câble rouge (+ batteries).
2 = Câble noir (- batteries).
3 = Câble noir (au démarreur).
4 = Câble de masse du cadre.
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1100SportCarbu_Atelier(F)
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