10.5.2 Montage
2
1
4
: Tirer le câble de raccordement
(1) à travers l'attache de câble
(4), la gaine isolante (2) et la
douille en caoutchouc (3).
– Appliquer le générateur sur la
surface de bridage.
: Le câble de raccordement doit se
trouver dans l'évidement (flèche)
prévu dans le carter de vilebre-
quin.
– Humecter le filetage des vis avec
du LOCTITE, voir 13.2. Introduire
les vis dans le générateur et les
serrer légèrement.
034, 036, 036 QS
: Mettre le dispositif de centrage
3
1118 893 3500 en place sur le
vilebrequin de telle sorte que la
rainure se prenne sur la clavette
demi-lune.
: Serrer les trois vis à tête cylindri-
que de fixation du générateur
(voir «Couples de serrage»).
: Enlever le dispositif de centrage.
Si nécessaire, installer l'extrac-
teur 1107 890 4500 et extraire le
dispositif de centrage du vilebre-
quin à l'aide de l'extracteur.
– Monter le module d'allumage,
voir 6.5.1.
Poursuivre le montage dans l'ordre
inverse du démontage.
11
Graissage de chaîne
11.1
Crépine d'aspiration
A la longue, des impuretés viennent
colmater les pores très fins du filtre.
Par conséquent, la pompe à huile
ne peut plus débiter suffisamment
d'huile. En cas de dérangement de
l'alimentation en huile, il faut tou-
jours tout d'abord contrôler le réser-
voir d'huile et la crépine d'aspira-
tion. Nettoyer le réservoir d'huile si
nécessaire.
: Enlever le bouchon du réservoir
d'huile avec son attache de
sûreté.
– Vider le réservoir d'huile.
: Extraire la crépine d'aspiration du
réservoir d'huile à l'aide du cro-
chet de montage 5910 893 8800.
Remarque :
A l'extraction, veiller à ne pas trop
étirer le tuyau flexible d'huile.
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