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Référence Rapide de Paramètres, Défauts et Alarmes
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Défaut/Alarme
F006
(1)
Déséquilibre ou
perte de phase d'entrée
A010
(2)
Température élevée
du redresseur
F011
(2)
Surchauffe
du redresseur
F020
(10)
Sous-tension dans
l'alimentation de
24 Vcc
F021
Sous-tension de bus
CC
F022
Surtension de bus CC
F028
Expiration arrêt moteur
0-30
Description
Déséquilibre de tension principale trop élevée ou
phase manquante dans l'alimentation d'entrée.
Remarque :
- Si le moteur est déchargé ou fonctionne avec une charge
réduite, ce défaut peut se produire.
- Une temporisation de défaut est réglée dans le paramètre
P0357.
P0357 = 0 désactive le défaut.
Une alarme de température élevée a été détectée
par les capteurs de température NTC situés dans les
modules du redresseur.
- Cela peut être désactivé en réglant P0353 = 2 ou 3.
Un défaut de surchauffe a été détecté par les capteurs de
température NTC situés dans les modules du redresseur.
Défaut de sou-tension dans l'alimentation de 24 Vcc.
La condition de sous-tension de bus CC s'est produite.
La condition de surtension de bus CC s'est produite.
Défaut de délai expiré d'arrêt du moteur.
Causes Possibles
Phase manquante sur l'alimentation électrique
d'entrée de l'onduleur.
Déséquilibre de tension d'entrée > 5 %. Pour les
châssis de taille E :
Une perte de phase sur L3/R ou L3/S peut causer
F021 ou F185.
Une perte de phase sur L3/T cause F006. Pour les
tailles Cadres F et G :
Défaut du circuit de précharge.
Température de l'air ambiant excessive (>50 °C (122
°F)) et intensité de sortie excessive.
Ventilateur bloqué ou défectueux.
Le dissipateur thermique de l'onduleur est
complètement couvert de poussière.
Température de l'air ambiant excessive (>50 °C (122
°F)) et intensité de sortie excessive.
Ventilateur bloqué ou défectueux.
Le dissipateur thermique de l'onduleur est
complètement couvert de poussière.
La tension de l'alimentation de 24 Vcc est inférieure à
la valeur minimale de 22,8 Vcc.
La tension d'entrée est trop basse et la tension de
bus CC a chuté sous la valeur permise minimale
(surveiller la valeur dans le paramètre P0004) :
Ud < 223 V - Pour une tension d'entrée triphasée de
200-240 V.
Ud < 170 V - Pour une tension d'entrée monophasée
de
200-240 V (modèles CFW11XXXXS2 ou
CFW11XXXXB2)
(P0296 = 0).
Ud < 385 V - Pour une tension d'entrée de 380 V
(P0296 = 1).
Ud < 405 V - Pour une tension d'entrée de 400-415 V
(P0296 = 2).
Ud < 446 V - Pour une tension d'entrée de 440-460 V
(P0296 = 3).
Ud < 487 V - Pour une tension d'entrée de 480 V
(P0296 = 4).
Ud < 530 V - Tension d'alimentation de 500-525 V
(P0296 = 5).
Ud < 580 V - Tension d'alimentation de 550-575 V
(P0296 = 6).
Ud < 605 V - Tension d'alimentation de 600 V
(P0296 = 7).
Ud < 696 V - Tension d'alimentation de 660-690 V
(P0296 = 8).
Perte de phase sur l'alimentation d'entrée.
Défaillance du circuit de précharge.
La paramètre P0296 était réglé sur une valeur
supérieure à la tension nominale d'alimentation.
La tension d'entrée est trop élevée et la tension de bus
CC a dépassé la valeur permise maximale :
Ud > 400 V - Pour des modèles avec une entrée de
220-
230 V (P0296 = 0).
Ud > 800 V - Pour des modèles avec une entrée de
380-480 V
(P0296 = 1, 2, 3 ou 4).
Ud > 1000 V - Pour des modèles avec une entrée de
500-600 V
(P0296 = 5, 6 et 7).
Ud > 1200 V - Pour 660-690 V (P0296 = 8).
Inertie de la charge entraînée est trop élevée ou la
durée de décélération est trop courte.
Mauvais réglages pour les paramètres P0151, P0153
ou P0185.
Moteur qui est traîné (tiré) par la charge.
Commande sans capteur avec mauvaise orientation.
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