Télécharger Imprimer la page

WEG CFW-11 V6.1X Manuel De Programmation page 226

Publicité

Description :
Ces paramètres sont utilisés pour la protection de surcharge du moteur (I x t – F072).
L'intensité de surcharge du moteur (P0156, P0157 et P0158) est la valeur à partir de laquelle l'onduleur commence
à considérer que le moteur fonctionne avec surcharge.
Plus la différence entre l'intensité du moteur et l'intensité de surcharge est grande, plus le déclenchement de F072
se produira rapidement.
Quand P0202 = 6 ou 7 (Commande vectorielle sans capteur ou Commande vectorielle avec codeur, les deux
pour moteur PM) et P0406 = 0 (Moteur auto-ventilé), les paramètres P0156, P0157 et P0158 doivent être réglés
5 % plus élevé que l'intensité nominale du moteur (P0401).
Les paramètres P0156, P0157 et P0158 sont réglés automatiquement quand P0401 (Intensité nominale du moteur),
P0406 (Type de ventilation du moteur) ou P0298 (Application d'onduleur) sont réglés lors de la routine « Mise en
route assistée » (Voir la description de ce paramètre dans la Section 11.7 « Données du moteur » du manuel de
programmation V3.1X du CFW-11).
L'intensité de surcharge est donnée en fonction de la vitesse qui est appliquée au moteur, d'après la courbe de
surcharge. Les paramètres P0156, P0157 et P0158 sont les trois points utilisés pour former la courbe de surcharge
du moteur, comme présenté sur la La
% P0401
110
105
100
98
90
65
0
Avec le réglage de la courbe d'intensité de surcharge, il est possible de régler une valeur de surcharge qui varie selon la
vitesse de fonctionnement du moteur (réglage par défaut), ce qui améliore la protection pour les moteurs auto-ventilés,
ou un niveau de surcharge constant pour toute vitesse appliquée au moteur (moteurs avec ventilation séparée).
Cette courbe est ajustée automatiquement quand P0406 (Type de ventilation du moteur) est réglé lors de la routine «
Mise en route assistée » (Voir la description de ce paramètre dans la
page
11-11).
Figure 15.2 à la page
P0157
P0158
0 5
50
Courbe pour un moteur avec ventilation séparée
Courbe pour un moteur auto-ventilé
Figure 15.2 - Niveaux de protection de surcharge
15-5.
P0156
100
% Vit.nom.
Section 11.7 DONNÉES DU MOTEUR [43] à la
Défauts et Alarmes
15-5
15

Publicité

loading