[Abs Ii] Dépose Du Socle Du Relais; [Abs Ii] Repose Du Socle Du Relais - BMW K 1100 LT 1999 Manuel De Réparation

•
Poser le nouveau couvercle (1).
e
Attention :
Lors de la mise en place, s'assurer que tous les
câbles sont bien dans leurs passe-câbles respec-
tifs. Mettre l'ancien couvercle au rebut.
[ABS II] Dépose du socle du relais
e
Attention :
Couper le contact, déconnecter le câble de masse
et l'isoler !
•
Retirer le couvercle (1) du boîtier électronique
ABS, presser le verrouillage avec un tournevis et
tirer le couvercle vers le haut.
•
Mettre le couvercle au rebut.
•
Retirer les câbles (2), mettre les écrous au rebut.
e
Attention :
Ne pas couder les câbles, l'isolation risque d'être
endommagée.
•
Débrancher le connecteur bipolaire.
•
Sortir le socle porte-relais (4).
•
Déposer les vis du socle de relais avec une clé
Torx T20.
•
Déposer le relais ABS.
•
Chasser le verrouillage de contact du socle du
relais.
•
Débloquer, par le côté du relais, la fiche avec
l'outil spécial, réf. 50000-017-507 Grote und
Hartmann.
e
Attention :
Le contact possède un double verrouillage.
Lorsque le connecteur est extrait du socle de relais,
le câble ne doit pas subir de traction importante.
Si le câble se déchire, c'est l'ensemble de l'unité
ABS qui doit être remplacé.

[ABS II] Repose du socle du relais

•
Redresser le verrouillage du contact du connec-
teur.
•
Insérer le contact dans le socle du relais.
e
Attention :
Le contact doit s'emboîter de façon audible.
•
Emboîter le relais ABS avec l'inscription FAG en
direction du crochet de fixation.
•
Insérer une vis Torx dans l'embout du câble mo-
teur rouge.
L
Remarque :
Le côté serti doit être orienté en direction de la tête
de la vis.
e
Attention :
Impérativement réutiliser les mêmes vis Torx en rai-
son de leur action autobloquante. Impérativement
retrouver lors du resserrage le pas de vis dans la
pièce en tôle.
Les vis risquent sinon de se desserrer sous l'effet
des vibrations.
•
Poser la cosse ronde (et deux câbles) avec le
côté serti en direction du socle de relais au-
dessus du taraudage de l'insert au dos du socle
du relais et la visser ensemble avec le câble rou-
ge du moteur et la vis Torx.
•
Visser avec la seconde vis Torx la fiche plate du
relais sur ce dernier.
•
Enfoncer latéralement le verrouillage du contact
dans le socle de relais.
•
Introduire le socle du relais dans le boîtier et en-
foncer en même temps les deux câbles du mo-
teur dans le passe-câble gauche du boîtier
(rouge en bas, noir en haut).
•
Positionner le câble noir du moteur sur l'axe fileté
gauche (M5) avec le sertissage en arrière.
e
Attention :
Ne pas couder les câbles, l'isolation risque d'être
endommagée.
•
Emboîter le connecteur bipolaire à fond, dans la
bonne position, enfoncer les deux câbles dans
les passe-câbles du milieu (plus petits).
•
Positionner les deux fiches du câble de con-
nexion/du faisceau sur les tiges filetés avec le
sertissage en avant.
•
Insérer les deux câbles dans les deux passe-
câbles encore libres.
•
Serrer les écrous.
e
Attention :
Impérativement utiliser de nouveaux écrous auto-
bloquants.
•
Poser le nouveau couvercle (1).
e
Attention :
Lors de la mise en place, s'assurer que tous les
câbles sont bien dans leurs passe-câbles respec-
tifs.
34.21