A Propos Des Gaz; Que Signifie Limiter, Courbe, Minimum, Trim, Dtc Et Throttle-Cut - Multiplex COCKPIX SX Manuel D'utilisation

Rechercher le point avec le bouton 3D
(PIT P1 jusqu'à PIT P5)
Avec une brève impulsion ,vous ouvrez le para-
mètre et vous pouvez enregistrer la valeur souhai-
tée.
Une autre impulsion fait cesser le clignotement.
Avec le bouton 3D, vous pouvez maintenant pas-
ser à un autre point de la courbe, ou quitter le me-
nu par EXIT .
Avantage de cette procédure:
Supposez que le moteur de votre modèle tourne
déjà et que vous voulez modifier le Pas maxi des
pales. Dans ce cas, vous pouvez atteindre le point
5 de la courbe du Pas sans avoir à mettre le
manche de cde du Pas en position Maximum.
16.6.

A propos des Gaz

La vue ci-dessous montre dans quelle mesure la
fonction TH -Limiter, la courbe des Gaz et le manche
de cde du Pas ont une influence sur les Gaz. Au para-
graphe 16.6.1 sont explicités les différentes termes.
Courbe des gaz pour hélicoptère
Gaz
Zone inaccessible
(bloquée par le gaslimiter)
P2
P1
Courbe des gaz
réelle
Vue 16.6.1.
16.6.1. Que signifie Limiter, Courbe, Minimum,
Trim, DTC et Throttle-Cut
... TH -Limiter (THR-LIMIT)
TH -Limiter limite la valeur maxi pour les Gaz. Pour le
vol normal, le Limiter est en position maximum. Toutes
les valeurs pour les Gaz, émanant du manche de cde
du Pas, au travers de la courbe des Gaz, arrivent éga-
lement sur la voie des Gaz.
Une fois le moteur en route, on peut, avec TH -Limiter
augmenter lentement la vitesse de rotation du moteur
„manuellement„ ..
... Courbe des Gaz
Sur l'émetteur C SX la courbe des Gaz a 5
OCKPIT
points et détermine combien de Gaz doit correspondre
à chaque position du manche de commande du Pas.
Le but est d'obtenir une vitesse moteur constante, donc
si Pas plus important, Gaz plus important.
Courbe des gaz
programmé
P5
P4
P3
Manche Pitch
THR-LIMIT
... Gaz-Minimum et Trim TH (Ralenti)
Avec TH MIN (TH -Minimum) vous réglez le Ralenti du
moteur.
Lorsque vous laissez TH -Limiter au Minimum, vous
pouvez régler le ralenti d'un moteur thermique, en fonc-
tion de la situation ambiante, avec le trim (Tempéra-
ture, humidité de l'air). Pour le trim, on utilise la touche
de trim à coté du manche de commande du PAS que
vous avez choisi dans MODE.
... DTC ?
DTC = Direct Trottle Control, ce qui signifie Gaz direct
(Direkt-TH ). Lorsque DTC est activé (Interrupteur
SNAP/DTC sur ON), la voie des Gaz (que se soit pour
un moteur thermique ou pour un variateur) peut direc-
tement être commandé par le curseur de droite, et est
indépendant de la position du manche de commande
du Pas.
DTC est utile lorsque vous démarrez un moteur ther-
mique ou lorsque vous voulez régler le carburateur.
... Throttle-Cut (THR-CUT = TH -NOT-Aus = arrêt
d'urgence)
Tant que cette touche est maintenue, la voie des Gaz
restera dans la position que vous avez enregistrée lors
du réglage du débattement du servo 5. Vous pouvez
ainsi couper un moteur thermique quand le carburateur
est complètement fermé. (
!
Attention: Pour les hélicoptères électriques, il
faut faire attention à ce que, lorsque vous relâchez la
touche THR-CUT, les gaz ne reviennent pas à la der-
nière position utilisée. Le moteur pourrait éventuelle-
ment se remettre en route.
16.6.2. Réglage du servo des Gaz
pour les moteurs thermiques
Régler tout d'abord le sens de rotation du servo de
commande des Gaz dans le menu SERVO REV puis
les fins de course (carburateur fermé / Pleins Gaz)
dans le menu SERVO WEG.
Procédez de la manière suivante:
a. Sens de rotation
Mettez l'interrupteur DTC sur ON (DirektTH ) et
le curseur droit au milieu. Le servo des gaz est
à mi-Gaz.
b. Appuyez maintenant sur la touche TH-CUT
(Throttle-Cut = Motor-NOT-AUS). Le carbura-
teur doit se refermer (Arrêt moteur).
Si ce n'est pas le cas, le sens de rotation du servo
5 doit être inversé. (inversion du sens
b. Moteur AUS – ARRET Moteur
Maintenez la touche TH-CUT enfoncée, et, dans
le menu SERVO WEG réglez le sens du servo 5
de telle manière à ce que le carburateur soit com-
plètement fermé sans que le servo ne soit bloqué
mécaniquement.
b. Pleins Gaz
Mettez le curseur de droite e,n position pleins
Gaz. Réglez le sens du servo 5 de telle manière à
ce que le carburateur soit complètement ouvert
sans que le servo ne soit bloqué mécaniquement.
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Instructions
vue16.6.2.)
16.4.1.).